http://www.aermod.ir/members/blogs.html مدلسازی آلودگی هوا, مدلسازی آلودگی صوتی, جزوه آلودگی هوا, نرم افزار aermod, نمونه برداری آلودگی هوا, کنترل آلودگی هوا fa Thu, 04 Jun 2026 18:55:09 GMT vBulletin 60 http://www.aermod.ir/images/misc/rss.jpg http://www.aermod.ir/members/blogs.html http://www.aermod.ir/members/amirali/31-روشهای-متداول-و-رایج-برای-مقابله.html Mon, 04 Jan 2016 17:30:56 GMT انسان در طول زندگی خود متوجه ضرر و زیانهای ناشی از آلوده شدن هوایی که استنشاق می کند شده است و روشهایی را برای مقابله با آنها ابداع و بکار برده است .... انسان در طول زندگی خود متوجه ضرر و زیانهای ناشی از آلوده شدن هوایی که استنشاق می کند شده است و روشهایی را برای مقابله با آنها ابداع و بکار برده است . برخی از این روشها الهام گرفته از طبیعت است . اما برخی را نیز طی پیشرفت تکنولوژی ابداع کرده است که گاهی ضرر و زیانهای ناشی از آنها بیشتر از منافع آنها است.

در تصفیه و ضد عفونی هوا روشهای فیزیکی و شیمیایی متفاوتی بطور مجزا یا توام بکار می روند .

از روشهای فیزیکی می توان فیلتراسیون ، ته نشین کردن ذرات و پرتو دهی فرابنفش را نام برد .

با فیلتراسیون بسته به نوع فیلتر بکار رفته ذراتی به درشتی گردوغبار تا ذراتی به اندازه ویروسها از هوا جدا می شوند . فیلترهایی که می توانند باکتریها و ویروسها را از هوا جدا کنند بسیار گران هستند.

ته نشین کردن ذرات روش دیگری برای جدا کردن ذرات معلق از هوا میباشد.

اینکار با استفاده از نیروی جانب مرکز ( گریز از مرکز ) دز سیکلونهای گوناگون و یا باردار کردن ذرات و سپس جذب آنها روی صفحات دارای بار الکتریکی انجام می شود .

اخیرا تلفیقی از روش فیلتراسیون و ته نشینی به وسیله باردار شدن ذرات به منظور جداسازی ذرات معلق بکار گرفته شده است .

با پرتو دهی فرابنفش به راحت ترین شکل ممکن بشرط طراحی مناسب تمام میکروارگانیسمهای مضر در هوا از بین می روند.

روشهای شیمیایی در تصفیه هوا کمتر کاربرد دارند اما می توان به روشهایی چون شستشوی شیمیایی هوا و ازون دهی اشاره کرد .

شستشوی هوا با آب و یا یک سری مواد شیمیایی به منظور انحلال و جدا کردن تعدادی از آلاینده های شیمیایی و مضر از هوا می باشد . کاربرد این روش بویژه در سیستمهای هواساز اماکنی که در شهرهای بزرگ قراردارند بسیار مهم است .

ازون دهی در حد استانداردهای مجاز به منظور ضد عفونی کردن هوا و از بین بردن تعدادی از آلاینده های شیمیایی و بوهای نامطبوع بکار می رود. ]]> amirali http://www.aermod.ir/members/amirali/31-روشهای-متداول-و-رایج-برای-مقابله.html http://www.aermod.ir/members/amirali/30-منابع-آلودگی-هوا-و-کاربرد-پرتو.html Mon, 04 Jan 2016 17:30:23 GMT استفاده از پرتو فرابنفش چند سالی است که بصورت صنعتی کاربرد دارد . در سالهای ١٩٨٠ میلادی انواع زیادی از محصولات U.V. به بازار عرضه شد ولی کم کم در... استفاده از پرتو فرابنفش چند سالی است که بصورت صنعتی کاربرد دارد .

در سالهای ١٩٨٠ میلادی انواع زیادی از محصولات U.V. به بازار عرضه شد ولی کم کم در اثر افزایش توقعات مشتریها در ارتباط با کیفیت و سلامت فقط چند کشوری در سطح جهانی به تولید این کالا مبادرت می ورزند . امروزه استفاده از اشعه ماورا بنفش برای ضد عفونی ، پاستوریزه کردن و استریلیزاسیون آب و هوا بکار رفته و به عنوان یکی از بی خطرترین و نزدیکترین روشها به طبیعت به شمار می رود.

استفاده از گاز ازون بعنوان یک اکسید کننده قوی و عاملی برای تصفیه شیمیایی هوا و از یبن بردن بوهای نامطبوع نیز به تازگی مورد توجه قرار گرفته است و علی رغم برداشتهای غلط بتدریج مورد قبول واقع شده و کاربرد آن گسترده می شود . دستگاههای استفاده کننده از اشعه ماورا بنفش کم خرجترین ، ساده ترین و در عین حال کارآمد ترین دستگاههای ضد عفونی کننده به شمار می روند و می توانند به میزان ٩٩/٩٩ درصد میکروب ها ، ویروس ها ، قارچها و… را نابود کنند . از پرتو فرابنفش در ایران تنها در بیمارستان ها و آن هم بصورتی بسیار ناقص در اطاقهای عمل استفاده می شود .

تمام موجودات زنده برای پیدایش و حفظ بقای خود به سه دسته ترکیبات اصلی نیاز دارند که عبارتند از آب ، اکسیژن و مواد غذایی .

اهمیت آب و اکسیژن که از هوای موجود در جو پیرامون کره زمین به دست می آید بیشتر است بطوری که بسیاری از موجودات پست مانند موجودات تک سلولی در صورت در دسترس نبودن مواد غذایی تا مدتهای مدیدی به زندگی بصورت غیر فعال ادامه می دهند و یا گیاهان در طول روز تنها با دریافت آب ، دی اکسید کربن و انرژی نورخورشید به حیات خود ادامه داده و تولید اکسیژن می کنند و فقط در شب به اکسیژن نیاز دارند . خود انسان نیز در صورتی که آب به اندازه کافی در دسترس داشته باشد ٣ ٢ ماه بدون غذا زنده می ماند .

متاسفانه فعالیت های روزافزون بشر بویژه پس از انقلاب صنعتی روزبروز بر آلودگی منابع آب افزوده و در مقیاسهای بزرگ سبب آلودگی هوا می شود . بنابراین حفظ این منابع از انواع آلودگیها یا رفع آلودگیها بروشهای گوناگون به یکی از دل مشغولیهای اصلی بشر تبدیل شده و گاه بصورت یک معضل در آمده است .

از جمله این آلودگیها ، آلودگیهای شیمیایی و میکروبیولوژیکی است . در این نوشتار ابتدا مروری مختصر بر منشا آلودگی هوا شده است وسپس به سازوکارهایی که طبیعت برای مقابله با این آلودگیها برگزیده است اشاره شده است . در ادامه از روشهای متداول و رایج مقابله با این آلودگیها سخن به میان آمده است و در نهایت روشهای جدیدی که الهام گرفته از طبیعت بوده و سالهاست در کشورهای پیشرفته از آنها استفاده می شود معرفی شده است .
منشا آلودگی هوا :

برای اینکه بدانیم منشا آلودگی منابع هوا از کجاست ابتدا باید بدانیم این آلودگی ها چه هستند .

هوای سالم هوایی است که میزان ذرات معلق آن از یک حد خاصی تجاوز نکرده و یک سری ترکیبات شیمیایی آن مانند دی اکسید کربن در یک محدوده خاص باقی مانده و یک سری آلاینده های شیمیایی مانند مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن و گوگرد ترجیحا در آن ظاهر نشده و یا در حداقل مقدار مجاز قرار گیرد . همچنین وجود برخی از میکروارگانیسم ها در هوا خطرناک بوده و افزایش برخی دیگر از یک حدی معین خطرناک است .
بنابراین آلودگی های هوا به صورت زیر دسته بندی میشوند .

۱) آلاینده های شیمیایی

٢) آلاینده های میکرو بیولوژیکی

٣) ذرات معلق
منشا آلودگی هوا را می توان به سه دسته تقسیم کرد :

١) طبیعت

٢) حیوانات

٣) انسانها

برخی از فعل و انفعالات طبیعی مانند سیلابها ، آتشفشانها ، تغییر و تحولات لایه های پوسته زمین گاه در مقیاسهای بسیار بزرگی سبب آلودگی هوا می شود . بروز آتشفشانها در چند سال اخیر در برخی از کشورهای آسیایی شرقی و کاهش دید ناشی از آن برای پروازهای مسافربری که از طریق جراید به اطلاع عموم رسیده است ، خود شاهد این مدعاست.

بروز آتشفشانها سبب بیرون ریختن مواد معلق و گازهای شیمیایی در تناژهای بسیار بالایی می شود .

حیوانات در مقیاسهای کوچک بیشتر در حد آلودگی های میکروبیولوژیکی در آلوده کردن هوا موثرند . اما انسان در مقیاس وسیع ، بویژه پس از انقلاب صنعتی و با راه اندازی صنایع مختلف و استفاده از سوخت فسیلی ، بشدت باعث آلودگی هوا شده و روزبروز بر دامن این آلودگی ها می افزاید ، بطوریکه امروزه در مورد هوا بارها شاهد بحرانهایی در داخل کشور و خارج از آن بوده ایم .
طبیعت چه سازگاروکارهایی برای مقبله با آلودگی ها دارد ؟

دست توانای طبیعت به یاری پروردگار در طی سالیان متمادی چنان شرایط متعادلی را در کره خاکی ما حکم فرما نموده است که امکان زیستن برای انواع موجودات زنده با تنوع بسیار زیاد امکان پذیر شده است .

تمام پدیده های موجود در طبیعت نیز به یاری حفظ این شرایط پرذاخته و هر کجا که تعادل نظامها بر هم خورده با قدرت و در عین حال ظرافت خاصی تعادل دوباره برقرار می شود .

طبیعت برای پاک نگهداشتن هوا سازوکارهای متعدد و جالبی دارد . نور خورشید دامنه وسیعی از طیف الکترومغناطیس را از خود ساطع می کند . هر قسمت از این طیف خاصیتی داشته و کار ویژه ای انجام می دهد . اگر از طول موجهای بلند شروع کرده و به طرف طول موجهای کوتاه پیش برویم به ترتیب ابتدا امواج مادون قرمز را خواهیم داشت که انرژی گرمایی را فراهم می کند . سپس به محدوده کوچک امواج نورانی میرسیم که توسط چشم ما قابل رویت است . پس از آن امواج ماورا بنفش را داریم . این امواج برای حیات موجود بر روی کره خاکی تهدید آمیز است اما لایه ای از اکسیژن رقیق در سطوح بالای جو بخش عمده ای از این امواج با طول موجهای بسیار خطرناک را جذب و تبدیل به ازون و امواج مادون قرمز می نماید که هیچ نوع ضرری برای موجود زنده ندارد . باین ترتیب این لایه که به لایه ازون معروف است مانند فیلتری طبیعی عمل کرده و و تنها به بخش اندکی از امواج ماورا بنفش اجازه رسیدن به سطح زمین می دهد . این بخش اندک عمدتا وظیفه نگهداشتن تعادل میکروارگانیسمی موجود در سطح زمین و هوای اطراف آن را به عهده دارد .

پس از امواج ماورا بنفش ، امواج یونیزه کننده ، اشعه X و اشعه کیهانی را داریم که بسیار پرقدرت بوده و کار اصلی آن یونیزه کردن اتم گازهای موجود در لایه های فوقانی جو است .

این لایه های یونیزه شده چندین وظیفه به عهده دارند . اول از همه از نفوذ بیشتر امواج یونیزه کننده ، اشعه X و اشعه کیهانی جلوگویری می کنند . ثانیا با باردار کردن ذرات معلق موجود در جو تحتانی و نزدیک به زمین باعث تجمع این ذرات و گرد آمدن آنها پیرامون یکدیگر و ساخت ذرات درشت تر و در نهایت ته نشین شدن آنها می شود . به این ترتیب ذرات معلق نیز از هوا گرفته می شود . البته لایه های یونیزه شده خواص دیگری هم دارند که توضیح آنها در این بحث نمی گنجد.

در نهایت مقدار کمی ازون نیز در جو تحتانی و نزدیک به سطح زمین بر اثر تابش اندک پرتو ماورا بنفش خورشید و نیز بر اثر رعد و برق بوجود می آید که باعث طراوت و تازگی هوا و ازبین رفتن بسیاری از آلاینده های شیمیایی و کمک به از بین بردن میکروارگانیسمهای مضر می شود . بوی هوای پاک کوهستان و همچنین هوای پاکی که پس از هر رعد و برق استنشاق می شود مربوط به همین مقدار اندک ازون در سطح زمین است . ]]> amirali http://www.aermod.ir/members/amirali/30-منابع-آلودگی-هوا-و-کاربرد-پرتو.html http://www.aermod.ir/members/amirali/29-ردپای-کربن-کاهش-خروج-کربن-می.html Mon, 04 Jan 2016 17:29:53 GMT ردپای کربن شما مقیاسی است که نشانگر تاثیر فعالیت های شما برتولید مقدار اکسید CO۲ است که ازطریق مصرف سوخت های فسیلی ایجاد می شود . به صورت وزن CO۲... ردپای کربن شما مقیاسی است که نشانگر تاثیر فعالیت های شما برتولید مقدار اکسید CO۲ است که ازطریق مصرف سوخت های فسیلی ایجاد می شود . به صورت وزن CO۲ تولیدی وبا واحد تن بیان می شود.

کارشناسان جهان ، حد هدف زا سالانه ۲تن به ازای هرفرد تعیین کرده اند. درحال حاضر متوسط جهانی ۴تن به ازای هر فرد است که البته درکشورهای مختلف دامنه تفاوت وسیعی دارد.به صورت تقریبی متوسط ملی برای آمریکا ۲۰،بریتانیا۹،چین۳ وهندوستان ۲/۱ می باشد .برآورد می شود که فعالیت های فردی ۴۵% ردپای کربن شما را تشکیل می دهند. مابقی سهم مربوط به تولید کربن سیستمک است که به خدمات قابل ارئه به شما ارتباط پیدا می کند. درحالی که برای رسیدن به هدف توافق شده، نیاز به اقداماتی هم درسطح سیستمی وهم درسطح فردی است،ولی افراد اقدامات بسیار زیادی می توانند درکاهش ردپای سلامت کربن خود انجام دهند. همانگونه که درزیر آمده اقداماتی که برای کاهش تولید کربن انجام می شوند برای سلامت مفید خواهند بود.

اقدامات پیشنهادی برای کاهش تولید گاز دی اکسید کربن دررابطه با حمل ونقل ،غذا،مصرف انرژی درخانه ،مصرف آب ومدیریت مواد زاید وپسماندها درزیر آورده شده است.
حمل ونقل

منافع برای سلامتی.افرایش فعالیت جسمانی منجر به کاهش چاقی ،بیماریهای قلبی (شامل کاهش فشار خون)،دیابت ،پوکی استخوان وسرطان می شود. کاهش آلودگی هوا می تواند به کاهش بیماری های تنفسی شامل آسم وبیماریهای انسدادی مزمن ریوی شود.کاهش سروصدا باعث حفاظت دربرابر ازدست دادن شنوایی وکاهش استرس درجامعه خواهد شد.

منافع زیست محیطی.تغییرات درانتخاب ها وفن آوری ها می تواند سهم عمده حمل ونقل درتولید گاز CO۲ درسطح جهان،آلودگی هوا به علت ذرات معلق کوچک ،سروصدا وجراحات را کاهش دهد.

اقدامات شامل موارد زیر است:

از یکی از راه های زیر برای رفتن به سرکار یا محل تحصیل خود استفاده کنید.دوچرخه سواری ،پیاده روی ،استفاده مشترک از ماشین ها وحمل ونقل عمومی .به طور متوسط به ازای هریک لیتر سوخت مصرفی درموتور خودرو ،بیشتر از۵/۲ کیلوگرم گاز CO۲ تولید می شود.

برای سفرهای کوتاه شهری ازماشین استفاده نکیند.زیرا مصرف سوخت وخروج گاز CO۲ هنگام سردبودن موتور خودرو خیلی بیشتر است.پژوهش ها نشان می دهد که نصف سفره های درون شهری با خودرو برای مسافتی کمتر از۳ کیلومتر انجام می شوند. فاصله ای که براحتی با پیاده روی ودوچرخه سواری می توان آن راطی نمود.

باسرعت حرکت نکنید.سرعت زیاد باعث مصرف بیشتر سوخت وخروج گاز CO۲ می شود. رانندگی با سرعت بیش از ۱۲۰ کیلومتر درساعت مصرف سوخت را درمقایسه با سرعت ۸۰ کیلومتر درساعت تا ۳۰درصد افزایش می دهد. دنده های بالاتر (۴و۵) دررابطه با مصرف سوخت اقتصادی تر هستند.

سفر باقطار. اگر فردی به تنهایی با ماشین حرکت کند، درهر کیلومتر سه برابر بیشتر از وقتی که این فرد با قطار سفر کند گاز CO۲ تولید می شود.

به جای پرواز از گزینه های دیگر استفاده کنید، سفرهای هوایی یکی ازسریع ترین منابع رو به رشد تولید گاز CO۲ درجهان است.
غذا:

منافع سلامتی. انتخاب غذاهای بهتر می تواند مصرف چربی های اشباع شده ،قند ونمک زیاد را کاهش داده و بنابراین خطرچاقی ،بیمارهای قلبی،سکته، دیابت وسرطان های روده وپستان را کاهش می دهد.

منافع زیست محیطی .تولید موادغذایی سهم عمده ای درتولید گاز CO۲ درسطح جهان دارد. کاهش مصرف کلی محصولات حیوانی درسطح جهان(گوشت ومحصولات لبنی ) می تواند منجر به کاهش تولید گاز CO۲ ومتان توسط حیوانات شود. استفاده ازمحصولات محلی می تواند مصرف سوخت های فسیلی به خاطر حمل ونقل مواد غذایی را کاهش دهد.

اقدامات شامل موارد زیر است:

کاهش مصرف محصولات حیوانی درکشورهای توسعه یافته. کشورهای صنعتی باید مصرف گوشت خود را ازحد ۲۲۴ گرم برای هرفرد درروز کاهش دهند.مصرف ۹۰گرم برای هرفرد درروز درکل جهان تاثیر چشمگیری بر سطح کربن تولیدی وسلامت خواهد داشت.افزایش مصرف گوشت درکشورهای کم درآمد باعث کاهش کوتاهی قد کودکان می شود.

ازغذاهای محلی ومواد غذایی تولید شده فصلی استفاده کنید. مواد غذایی تازه که درهرمنطقه به صورت فصلی تولید می شود نیاز به انرژی کمتری برای تولید دارند.حرکت آنها از مزرعه تا سرسفره خانوار به سوخت کمتری دارد.

سعی کنید مواد غذایی را هدرندهید. فقط هنگام نیاز آنها را بخرید ومصرف کنید.

مواد زائد آلی را بازیافت کنید.متان آزاده شده بوسیله مواد زائد قابل تجزیه زیستی (بیولوژیک) درمحل های دفن زباله عامل تولید ۳ درصد ازگازهای گلخانه ای دراروپاست .ازطریق بازیافت مواد زائد آلی یا تبدیل آن به کمپوست ،اگر باغی یا باغچه ای دراختیار دارید،می توانید این مشکل را زامیان بردارید.
مصرف انرژی

منافع سلامتی.دسترسی به انرژی پاک وقابل اعتماد نتایج ناخوشی وبیمار ناشی از آلودگی هوا داخل فضاهای بسته (عامل مرگ ۶/۱ میلیون نفر درسال)، آلودگی هوای فضای باز (عامل مرگ۸/۰ میلیون نفر ساکنین شهری درسال) ومخاطرات شغلی به ویژه درکشورهای کم درآمد را کاهش می دهد. درحال حاضر ۴/۲ میلیارد نفر وابسته به سوخت های فسیلی سنتی بوده و ۶/۱ میلیارد نفر از انرژی الکتریسیته برق محروم هستند.

اقدامات زیر را باتوجه به موقعیت جغرافیایی واجتماعی می توان انجام داد:

درجه حرارت را کم کنید. درزمستان کاهش درجه حرارت به اندازه ۱ درجه سانتی گراد می تواند ۱۰ ۵ درصد از قبض برق خانوار را کاهش داده وسالانه از تولید ۳۰۰ کیلوگرم گاز CO۲ به ازای هر خانوار جلوگیری کند.

درجه برودت هوا را کاهش دهید.سیستم های تهویه متبوع ازهدردهندگان واقعی انرژی هستند. یک اتاق معمولی دارای دستگاه تهویه ۱۰۰۰ وات سبب تولید ۶۵۰ گرم CO۲ درساعت می شود. استفاده ازپنکه می تواند یک جایگزین باشد.درغیر این صورت دراستفاده ازتهویه صرفه جویی کنید واز انواع مدلهای که انرژی کارآیی بیشتری دارند استفاده نمایید. درکشورهایی که گرمای آنها خشک است، کولرهای آبی موثر هستند ومیزان کمتری از انرژی را مصرف می کنند. دراتاق هایی که از آنها استفاده نمی شود. وسایل گرم کننده .برودتی را خاموش کنید. ترموستات را طوری تنظیم کنید که درشب وهنگامی که درخانه نیستید گرم شدن یا سرد شدن به حداقل برسد.با این کار به تنهایی می توانید مصرف انرژی می توانید مصرف انرژی را بین ۷ تا ۱۵ درصد کاهش دهد.

درساخت خانه ازعایق های مناسب استفاده کنید.عایق کاری یکی ازموثرترین راه های کاهش خروج CO۲ وذخیره انرژِی دردراز مدت است.ازدست دادن گرما از طریق دیوارها ،سقف ها وکف عامل ۵۰درصد ازکل حرارتی است که ازدست می رود. مخزن آب گرم،لوله های حرارت مرکزی ،پنجره ها ،کف اتاق ها وهمچنین شکاف دیوارها را عایق کاری کنید .پشت رادیاتورها را با فویل آلومینیومی بپوشانید. درآب وهوای استوایی (وهنگام موج های گرم) عایق خوب سبب می شود که گرما به منزل داخل نشود.

پنجره های یک جداره خود رابا پنجرهای دوجداره تعویض کنید. این اقدام نیاز به یک سرمایه گذاری ابتدایی دارد. اما می تواند انرژی ازدست رفته ازطریق پنجره ها رانصف کرده و دردراز مدت هزینه های صرف شده جبران می شود.

محل یخچال وفریزر خود راتغییر دهید.قرار دادن آن ها درکنار اجاق باعث مصرف انرژی بیشتری می شود.

یخ یخچال وفریزر های قدیمی را به صورت مرتب آب کنید.(برفک زدایی).حتی بهتر است آنها رابا مدل های جدیدتر ،که به صورت خودکار یخشان ذوب شده و دوبرابر مدل های قدیمی انرژی – کارایی دارند جایگزین نمایید.هنگام خرید وسایل جدید(نه تنها یخچال ها ،بلکه ماشین لباسشویی ،ماشین ظرفشویی وغیره) ازمدل هایی استفاده کنید که میزان انرژی – کارایی آنها بالا است.

درمورد تنظیمات یحچال خود دقت کنید. اگر یخچال را درسردترین وضعیت قرار دهید.نه تنها انرژی بیشتری مصرف می شود بلکه مواد غذایی ممکن است به علت یخ زدن حالت تازگی خود را ازدست بدهند.

غذاهای داغ یا گرم را دریخچال قرار ندهید. سرد کردن غذا قبل از قرار دادن آن دریخچال باعث صرفه جویی درانرژی می شود.

درجه حرارت آب گرم کن یا پکیج(شوفاژ) راکنترل کنید.ترموستات راطوری تنظیم کنید که درجه حرارت بیشتر از ۶۰ درجه نشود.

چراغ ها را هنگامی که نیاز نیست خاموش کنید.خاموش کردن ۵ لامپ درخانه می تواند ازتولید ۴۰۰ کیلوگرم CO۲ درسال جلوگیری کند.

ازلامپ های کم مصرف استفاده کنید.استفاده از یکی از این لامپ ها می تواند ازتولید ۴۰۰ کیلوگرم CO۲ درطول عمر لامپ جلوگیری کند.طول عمر این لامپ ها ده برابر لامپ های معمولی است.لامپ های کم مصرف گران تر از لامپ های معمولی هستند.اما با توجه به ویژگی آن ها وطول عمرشان با صرفه هستند.

وسایل برقی را درحالت آماده به کار((Stand by قرار ندهید. ازدکمه های روشن/ خاموش روی خود دستگاه استفاده کنید.تلویزیونی که برای مدت سه ساعت در روز روشن بوده ودر۲۱ ساعت دیگر درحالت آماده به کار قرار داشته باشد.حدود ۴۰ درصد ازکل انرژی مصرفی اش درحالت stand by مصرف می کند.(متوسط استفاده اروپایی ها ازتلویزیون۳ ساعت درروز است.)

سیم شارژ تلفن همراه راهنگامی که ازآن استفاده نمی کنید ازبرق خارج کنید.این سیم حتی وقتی که به تلفن وصل نباشد همچنان برق می کشد.

تخمین زده می شود که ۹۵ درصد ازانرژی با اتصال دائم سیم به برق هدر می رود.

ازسوخت های دیگر به جای سوخت های فسیلی استفاده کنید.فن آوری های زیست انرژی ،سوخت های پاک تر مانند گازمایع می تواند تاثیر مثبتی برکارایی انرژی وتولید گاز CO۲ داشته باشد وخطرات مرتبط با آلودگی هوای اتاق را کاهش می دهد. ]]> amirali http://www.aermod.ir/members/amirali/29-ردپای-کربن-کاهش-خروج-کربن-می.html http://www.aermod.ir/members/amirali/28-گازهای-سمی-خطرناک-محیط-زیست.html Mon, 04 Jan 2016 17:29:22 GMT گازهای سمی گروهی از مواد سمی هستند که در حرارت بصورت گاز باشند. مسمومیت هایی که توسط این گازها ایجاد می شود، در صورت عدم درمان بموقع ، منجر به مرگ... گازهای سمی گروهی از مواد سمی هستند که در حرارت بصورت گاز باشند. مسمومیت هایی که توسط این گازها ایجاد می شود، در صورت عدم درمان بموقع ، منجر به مرگ فرد مسموم خواهند شد. این گازها تحت یک فرمول معین تجسس نمی شوند و برای تجسس هر یک از آنها روش بخصوصی باید بکار برد. گازهای سمی چون از راه تنفس وارد بدن می شوند، بسهولت وارد جریان خون می شوند و به فاصله چند ثانیه به مراکز عصبی می رسند و از اینجا ، اثر آنی و شدید بعضی از سموم گازی معلوم می گردد.
مونوکسید کربن (CO)

مونوکسیدکربن گازی است بی رنگ ، بی بو و بی طعم و به همین مناسبت در تمام قسمت های هوا فوری پخش می شود. این گاز از احتراق ناقص زغال و مواد آلی تولید می شود. مونوکسیدکربن در خون با هموگلوبین ترکیب پایداری را تشکیل می دهد و در نتیجه ، اکسیژن رسانی به بافت های بدن کاهش یافته و در صورت مسمومیت شدید ، پس از تشنج مرگ فرا می رسد. در مسمومیت خفیف تر ، سردرد ، ضربان شدید شقیقه ها ، صدا کردن گوش ، سرگیجه ، گاهی استفراغ و ضعف عمومی مشاهده می شود.

سپس اضطراب به شخص دست داده و مسموم سعی می کند که از جای خود بلند شده و از محیط آلوده فرار کند و این عمل خود باعث سرعت تنفس و در نتیجه شدت مسمومیت می گردد. تنفس مصنوعی ، استنشاق اکسیژن در مواقع شدید و تزریق هیپوسولفیت سدیم داخل وریدی ، مفید می باشد.
دی اکسیدکربن (CO۲)

گازی است بی رنگ ، بی بو ، با طعم کمی سوزاننده. این گاز در حقیقت سمی نیست و مقدار کم آن مراکز تنفسی را تحریک می کند. ولی وجود مقادیر زیادی از آن در هوا ، چون جای اکسیژن را می گیرد، بنابراین باعث ایجاد مسمومیت می شود. وجود گاز کربنیک در نوشابه های گازدار سمی نیست و قسمتی از آن ، از راه تنفس دفع می شود.

برای تعیین مقدار گاز کربنیک در هوا ، آن را از محلول هیدروکسیدباریم Ba(OH)۲ عبور می دهند و کربنات باریم حاصل را پس از خشک کردن ، وزن می کنند و بقیه هیدروکسیدباریم را با اسید اگزالیک تعیین مقدار می کنند.
کلر

کلر گازی است زرد مایل به سبز ، در آب محلول است و بشدت مراکز تنفسی را تحریک می کند. در اثر ترکیب کلر با آب بافتهای بدن ، اسید هیدروکلریک و اکسیژن تولید می شود. وجود ۲.۵ میلی گرم از آن در هر لیتر هوا بسرعت کشنده است. در مسمومیت خیلی شدید ، مرگ پس از چند دقیقه با ادم ریوی فرا می رسد و اگر مسمومیت شدید نباشد، علایم تحریک مراکز تنفسی ، تنگی نفس ، کبودی اعضای بدن ، عرق سرد ، خونریزی ریه ها و سپس مرگ ، مشاهده می شود.

در مسومیت کم ، مسموم را در هوای آزاد قرار می دهند. تنفس مصنوعی و استنشاق اکسیژن ممنوع می باشد. قهوه گرم و یا سایر مشروبات به بیمار می خورانند و برای جلوگیری از سرفه ، کوئین و برای تقویت قلب اوبائین یا دیژیتالین تزریق می کنند.
کلرور کربونیل (COCl۲)

فوسژن گازی است بی رنگ با بوی نافذ و شبیه بوی علف خشک. گازی است محرک و خفه کننده که سرفه ، ریز اشک و تنگی نفس ایجاد می کند. تقریبا ۲۰ برابر از کلر سمی تر است و از گازهای جنگی محسوب می شود. وجود ۰.۴۵ گرم در هر متر مکعب هوا به فاصله یک دقیقه کشنده می باشد. مسمومیت اتفاقی از آن ، در اطاقهای عمل وقتی که بخارات کلروفرم در مجاورت حرارت تبدیل به فوسژن می شوند یا در موقعی که تتراکلرید کربن بعنوان خاموش کننده آتش استفاده می شود، فسژن ازاد می شود.
اسید سولفیدریک (H۲)

گازی است بی رنگ با بوی تخم مرغ گندیده. در مجاورت هوا با رنگ آبی مشتعل می شود و در آب محلول است. این گاز از راه تنفس سمی است و از راه خوراکی سمیتی ندارد. اگر به نسبت ۰.۰۵ در صد در هوا باشد قابل تحمل است. برای پیشگیری از مسومیت باید در فضایی که این گاز وجود دارد، تهویه هوا را کامل کرد و ماسک هایی را بکار برد که دارای زغال و مواد قلیایی باشد. در صورتی که مسمومیت شدید باشد، مرگ اتفاق می افتد.

در مسمومیت کم ، حالت تهوع ، استفراغ ، ناراحتی قلبی و کلیوی ، عوارض چشمی و ورم ملتحمه دردناک دیده می شود. تنفس مصنوعی و تجویز داروهای مقوی قلب از راههای درمان آن است.
دی اکسید گوگرد (SO۲)

گازی بی رنگ و بی بو ، خفه کننده و محرک سرفه و بسهولت به مایع تبدیل می شود. در اثر اکسیداسیون مواد گوگرددار ایجاد می شود و تولید مسمومیت می کند. وجود ۱.۷ ۱.۴ میلی گرم در هر لیتر هوا از آن به فاصله ۱ ۰.۵ ساعت کشنده است. در مسومیت حاد ، خفگی و کبود شدن انگشتان و لب ها مشاهده می شود. بیمار نمی تواند حرف بزند و در عمل بلع مشکل دارد. مرگ آنی ناشی از این گاز نادر است.
اکسیدنیترو (NO۲)

گازی است اکسیدان که رنگ آن از زرد تا نارنجی خرمایی تغییر می کند. مسمومیت های زیادی در صنعت از آن مشاهده شده است. علایم مسمومیت حاصل از این گاز عبارتند از: سرفه ، عطش ، نبض سریع و نامنظم ، پایین آمدن فشار شریانی ، اغما و پس از ۴۸ ۲۴ ساعت ، مرگ اتفاق می افتد.
سیانوژن (C۲N۲)

سیانوژن گازی است بی رنگ و خیلی سمی و محرک با بوی تند که کمی با بوی اسید سیانیدریک تفاوت دارد. سمیت آن ۴ مرتبه از اسیدسیانیدریک کمتر است. اگر مقدار این گاز زیاد باشد، مرگ آنی به فاصله ۳ ۲ دقیقه در اثر فلج شدن مراکز تنفسی و عضلات قلب و سنکوپ پیش می آید. اگر مقدار گاز کم باشد، حالت استفراغ ، سرگیجه و ضعف عمومی ایجاد می شود و به فاصله یک ساعت ، مسموم می میرد ]]> amirali http://www.aermod.ir/members/amirali/28-گازهای-سمی-خطرناک-محیط-زیست.html http://www.aermod.ir/members/amirali/27-مطالعه-علمی-آلودگی-هوای-تهران.html Mon, 04 Jan 2016 17:28:50 GMT کلان شهر تهران در جدول رده بندی شهرهای بزرگ جهان، از نظر آلودگی هوا در رده بالایی قرار گرفته و این امتیاز منفی، دلایل عمده ای دارد که یکی از آنها... کلان شهر تهران در جدول رده بندی شهرهای بزرگ جهان، از نظر آلودگی هوا در رده بالایی قرار گرفته و این امتیاز منفی، دلایل عمده ای دارد که یکی از آنها موقعیت جغرافیایی و اقلیمی تهران است. در فصل های پاییز و زمستان (روزهایی که اکنون در آن بسر می بریم) آلودگی هوای تهران به بالاترین میزان خود می رسد، زیرا در بیشتر روزهای این فصول پدیده ای موسوم به اینورژن » Inversion « یا وارونگی دما سراسر شهر را که در گودالی شبیه به یک کاسه بزرگ قرار دارد، می پوشاند و آلودگی هوا را تشدید می کند. در این گزارش، آلودگی هوای تهران به اختصار از دیدگاه علمی بررسی شده که به اتفاق می خوانیم.از آنجا که در این بحث شناخت موقعیت جغرافیایی تهران حائز اهمیت است، ابتدا موقعیت اقلیمی این شهر به اختصار شرح داده می شود. تهران بزرگ با مساحت۷۰۷ کیلومتر مربع در موقعیت۵۱/۱۰ درجه طول جغرافیایی و۳۸/۴۱ درجه عرض جغرافیایی و در ارتفاع حدودیک هزار و۲۰۰ متر از سطح دریا قرار گرفته است. قله دماوند با ارتفاع پنج هزار و۶۲۸ متر از شمال و قله توچال با ارتفاع۳ هزار و۹۳۳ متر ارتفاع در شمال غربی آن قرار دارد. کوههای جنوب و جنوب شرقی آن در حدود۲ هزار متر ارتفاع دارند. ارتفاع مرکز تهران حدود یک هزار و۲۰۰ متر و ناحیه شمیرانات حدود یک هزار و۶۰۰ متر از سطح دریا است.تحقیقات به عمل آمده گویای آن است که جنوب تهران نسبت به مرکز آن مرتفع تر است و این ارتفاع با دور شدن به سمت جنوب افزایش می یابد. شرق و غرب تهران نیز نسبت به مرکز آن مرتفعتر است و با توجه به این موارد شهر تهران را می توان به صورت کاسه ای نامنظم مجسم کرد، که از نظر جغرافیایی و اقلیمی مکان مناسبی برای یک شهر گسترده و بزرگ نبوده است.علاوه بر این، عامل مهمی که در پراکندگی آلاینده های هوا بسیار موثر است مسئله وارونگی دماست که براساس آمار تقریباً دو سوم از روزهای سال وارونگی دما اتفاق می افتد و ارتفاع آن در حدود۲۵۰ تا۴۰۰ متر از سطح زمین است. وارونگی دما موجب تجمع مواد آلاینده در نزدیکی سطح زمین و تشدید آلودگی هوای تهران می شود.

وضعیت وزش باد در شهر تهران

حرکت بادها و سرعت آنها متاثر از وجود اصطکاک در سطح زمین است. وجود پستی و بلندی ها و ارتفاع ساختمان ها همگی عواملی هستند که درجریان، سرعت باد و حرکت هوا تاثیر می گذارند. محاسبه پراکندگی و میزان غلظت مواد آلوده در اتمسفر نه تنها بستگی به سرعت باد دارد، بلکه بستگی به جهت آن نیز خواهد داشت. طبق اطلاعات جمع آوری شده سازمان هواشناسی وضعیت بادهای تهران در یک دوره ده ساله به شرح زیر است:

سرعت باد: بادهای ضعیف (بین یک تا شش گروه) صبح ها،۸۳ درصد و بعدازظهرها۵۰ درصد و هنگام غروب۶۵ درصد بادها را تشکیل می دهند.

بادهای شدیدتر تا۱۰ گره، حدوداً۹۳ درصد تمامی بادها را تشکیل می دهند. در داخل شهر بر اثر وجود ساختمان ها و دیگر موانع تغییراتی به وجود می آید. بادهای تهران غالباً ضعیف بوده و هوای این شهر در بیشتر روزهای سال، آرام است.

سمت باد: می توان گفت۷۰ درصد بادهای شهر تهران ضعیف هستند (بین۱ تا۶ گره) و جهت مشخصی ندارند. وزش باد در شهر تهران به طور عمده از سمت غرب است. با توجه به آن که اغلب بادهای تهران ضعیف بوده و جهت مشخصی ندارند تاثیر چندان زیادی در کاهش آلودگی هوا ندارند.

پدیده اینورژن یا وارونگی دما

مهمترین وخطرناکترین فاکتور جوی در آلودگی هوای یک ناحیه، پدیده »اینورژن« یا وارونگی دماست. زیرا درحالت عادی که در جه حرارت جوی مجاور زمین برحسب ارتفاع کاهش می یابد، وجود حرارت بیشتر و هوای سبکتر در ارتفاع پایین و حرارت کمتر و هوای سنگین تر در طبقات بالا باعث می شود که هوای سبک از طبقات پایین به طرف بالا صعود کرده، عوامل آلوده کننده را با خود به طبقات فوقانی ببرد. به این طریق عوامل آلوده کننده در فضا پراکنده شده و یک تهویه طبیعی انجام می پذیرد. ولی وقوع پدیده وارونگی دما باعث پایداری هوا شده و موجب می شود توده هوا همراه با تمام ناخالصی ها و عوامل آلوده کننده آن در زیر سطح وارونگی دما محبوس شود. در چنین شرایطی میزان اکسیژن هوا به علت مصرف تدریجی آن کاهش و میزان آلوده کننده های هوا به علت تولید تدریجی آنها افزایش می یابد. به این ترتیب هوای منطقه به شدت آلوده می شود.

این وضعیت تا زمانی که وارونگی دما محو نشود، ادامه می یابد و اگر مدت وقوع آن با ارتفاع کم، طولانی شد و با بالا رفتن میزان رطوبت نسبی هوا، به حد اشباع برسد، پدیده خطرناکی با نام »ابر مسموم« پدیدار خواهد شد. دید در مجاورت زمین، وجود کوه ها و جبهه (هوا) اتفاق می افتد.

آثار وارونگی دما بر آلودگی هوای تهران

به طور کلی پدیده وارونگی دما موجب تراکم هوای آلوده در محدوده معینی می شود و هر قدر ارتفاع وارونگی دما کوتاهتر باشد و مدت آن بیشتر به طول بیانجامد بدیهی است که میزان خطرات آن فزونی می یابد.

براساس تحقیقات به عمل آمده، تهران بیش از دو سوم روزهای سال با پدیده وارونگی جوی مواجه است و این حالت بیشتر در پاییز و زمستان روی می دهد.

طبق آماری که در طول۵ سال از ایستگاه مهرآباد گرفته شده است، بیشترین میزان ارتفاع وارونگی دما در فصل پاییز۴۱۹ متر، در فصل زمستان۴۰۴ متر، در بهار۳۵۴ متر و در تابستان۳۸۴ متر بوده است. همچنین میانگین مدت زمان وارونگی دما۲۳۹ روز بوده است که در بهار۵۷ روز، در تابستان۶۱/۲ روز، در پاییز۵۸ روز و در زمستان۶۱/۲ روز بوده است.در حالت وارونگی دما، هوا، حالت سکون و آرام به خود گرفته و جریان هوا در آن به وقوع نمی پیوندد.

ترکیبات گوگردی مانند دی اکسید گوگرد، ترکیبات اَزُته مانند منو و دی اکسید ازت، ترکیبات کربن مانند مونو و دی اکسید کربن، هیدروکربورها، مواد معلق، سرب، گاز کربنیک، اکسیدهای فتوشیمیایی، مواد رادیواکتیو، بو و صدا از جمله آلاینده های مهم هوا هستند. آلاینده های اصلی هوا که برای آنها استاندارد وجود دارد و اندازه گیری می شوند عبارتند از: مونواکسیدکربن (CO) ، اکسیدهای ازت (Nox) ، تمامی هیدروکربن ها (THC) یا ترکیبات آلی فرار (VOC) ، اکسیدهای گوگرد (SOX و به طور عمدهSo۲ )، تمامی ذرات معلق (TSP) ، سرب (Pb) و اُزُن (O۳) .

انتشار آلاینده ها از منابع متحرک و ثابت

براساس مطالعات به عمل آمده، درحال حاضر سالانه۷۰ تن ذرات معلق، گوگرد،۲ تن سرب،۳ هزار و۵۶۰ تن منواکسیدکربن، یک هزار و۲۶۰ تن ترکیبات آلی فرار غیرمتان،۲۸۵ تن اکسیدهای گوگرد و۴۵۲ تن اکسیدهای ازت در هوای تهران منتشر می شود که با توجه به وضعیت اقلیمی و جغرافیایی تهران و پدیده وارونگی، آلودگی های یاد شده مدت زیادی در سطح زمین و فضای تنفسی انسانها باقی می ماند.در میان منابع گوناگون انتشار، خودروها عامل انتشار۷۵ درصد از ذرات معلق (مهمترین آلاینده های هوای تهران)،۹۵ درصد منواکسید کربن و۶۰ درصد اکسیدهای ازت هستند. درحالی که صنایع۷۵ درصد از ترکیبات آلی،۵۵ درصد از دی اکسید گوگرد و۴۶ درصد از گازهای گلخانه ای را منتشر می سازند. ]]> amirali http://www.aermod.ir/members/amirali/27-مطالعه-علمی-آلودگی-هوای-تهران.html http://www.aermod.ir/members/amirali/26-باران-های-اسیدی.html Mon, 04 Jan 2016 17:28:12 GMT یکی از مشکلات جدی محیط زیست که امروزه بشر در اکثر نقاط جهان با آن درگیر است، باران اسیدی می باشد. باران اسیدی به پدیده هایی مانند مه اسیدی و برف... یکی از مشکلات جدی محیط زیست که امروزه بشر در اکثر نقاط جهان با آن درگیر است، باران اسیدی می باشد. باران اسیدی به پدیده هایی مانند مه اسیدی و برف اسیدی که با نزول مقادیر قابل توجهی اسید از آسمان همراه هستند، اطلاق می شود.

باران هنگامی اسیدی است که میزان PH آب آن کمتر از ۵،۶ باشد. این مقدار PH بیانگر تعادل شیمیایی بوجود آمده میان دی اکسید کربن و حالت محلول آن یعنی بی کربنات ( HCO۳ ) در آب خالص است.باران اسیدی دارای نتایج زیانبار اکولوژیکی می باشد و وجود اسید در هوا نیز بر روی سلامتی انسان اثر مستقیم دارد. همچنین بر روی پوشش گیاهی تأثیرات نامطلوبی می گذارد.

در چند دهه اخیر میزان اسیدیته آب باران ، در بسیاری از نقاط کره زمین افزایش یافته و به همین خاطر اصطلاح باران اسیدی رایج شده است. برای شناخت این پدیده سوالات زیادی مطرح گردیده است که به عنوان مثال می توان به این موارد اشاره کرد: چه عناصری باعث تغییر طبیعی باران می شوند؟ منشا این عناصر چیست؟ این پدیده در کجا رخ می دهد؟

معمولا نزولات جوی به علت حل شدن دی اکسید کربن هوا در آن و تشکیل اسید کربنیک بطور ملایم اسیدی هستند و PH باران طبیعی آلوده نشده حدود ۵.۶ می باشد. پس نزولاتی که به مقدار ملاحظه ای قدرت اسیدی بیشتری داشته باشند و PH آنها کمتر از ۵ باشد، باران اسیدی تلقی می شوند.
تاریخچه

پدیده باران اسیدی در سالهای پایانی دهه ۱۸۰۰ در انگلستان کشف شد، اما پس از آن تا دهه ۱۹۶۰ به دست فراموشی سپرده شد. « اسمیت » در سال ۱۸۷۳ واژه باران اسیدی را برای اولین بار مطرح کرد. او پی برد که ترکیب شیمیایی باران تحت تاثیر عواملی چون جهت وزش باد ، شدت بارندگی و توزیع آن ، تجزیه ترکیبات آبی و سوخت می باشد. این محقق متوجه اسید سولفوریک در باران شد و عنوان نمود که این امر ، برای گیاهان و اشیا واقع در سطح زمین خطرناک است.

« موتا » و « میلو » در سال ۱۹۸۷ عنوان داشتند که دی اکسید کربن با اسید سولفوریک و اسید نیتریک عوامل اصلی تعیین کننده میزان اسیدی بودن آب باران هستند، چرا که در یک فاز آبی به صورت یونهای نیترات و سولفات در می آیند و چنین یونهایی به آب باران خاصیت اسیدی می بخشند.
عوامل موثر در اسیدیته باران

آب باران هیچگاه ، کاملا خالص نبوده و با پیشرفت صنعت بر ناخالصیهای آن افزوده شده است. ناخالصی طبیعی باران بطور عمده ناشی از نمکهای دریایی است و گازها و دودهای ناشی از فعالیت انسان در فرآیند ابرها دخالت می کنند.

آتش سوزی جنگلها نیز ، از جمله عواملی است که در میزان اسیدیته آب باران نقش دارد. فرآیندهای بیولوژیکی ، آتشفشانی و فعالیتهای انسان ، مواد آلوده کننده جو را در مقیاس محلی ، منطقه ای و جهانی در فضا منتشر می کنند. به عنوان مثال ، در صورت وجود جریانات باد در نواحی صنعتی ، مواد خارج شده از دودکشهای کارخانه ها در سطح وسیعی در فضا پراکنده می شوند.
اسیدهای موجود در باران اسیدی

اسیدهای عمده در باران اسیدی ، اسید سولفوریک و اسید نیتریک می باشد. بطور کلی این اسیدها به هنگام حمل توده هوایی که آلاینده های نوع اول مثل و را دربر دارند، بوجود می آیند. از این رو معمولا محل نزول باران اسیدی دورتر از منبع آلاینده ها می باشد. باران اسیدی یک مشکل آلودگی است که به علت حمل دوربرد آلاینده های هوا توسط باد حد و مرز جغرافیایی نمی شناسد.
منابع تولید دی اکسید گوگرد

بطور کلی در مقیاس جهانی بیشتر بوسیله آتشفشانها و توسط اکسایش گازهای گوگرد حاصل از تجزیه گیاهان تولید می شود. این دی اکسید گوگرد طبیعی معمولا در قسمتهای بالای جو انتشار می یابد. بنابراین غلظت آن در هوای پاکیزه ناچیز می باشد. منبع عمده تولید ناشی از فعالیتهای انسانی احتراق زغالسنگ می باشد.

دی اکسید گوگرد بوسیله صنعت نفت به هنگام پالایش نفت یا تصفیه گاز طبیعی مستقیما یا به صورت در هوا انتشار می یابد. بیشتر کانیهای با ارزش در طبیعت به صورت سولفید یافت می شود. بنابراین هنگام استخراج و تبدیل آنها به فلز آزاد مقداری در هوا آزاد می شود و در اثر ترکیب با ذرات ریز بخار آب به تبدیل می گردد و در اثر کاهش دما در قسمتهای بالای جو به صورت باران اسیدی به زمین برمی گردد.
منابع تولید اکسیدهای نیتروژن

در هوای غیر آلوده به مقدار کم در اثر ترکیب اکسیژن و نیتروژن موجود در هوا هنگام رعد و برق ، وجود دارد و همچنین مقداری هم از رها شدن اکسیدهای نیتروژن از منابع زیستی حاصل می شود، اما که به عنوان آلاینده جوی محسوب می شود، از نیروگاهها و دود اگزوز خودروها ناشی می شود.
باران اسیدی در آمریکای جنوبی

پیرامون معضل باران اسیدی ، به ویژه در مورد مناطق صنعتی که میزان PH کمتر از ۳ دارند، تاکنون مقالات زیادی منتشر شده است. با وجود این بعضی از محققین معتقدند که برخی از این مقالات مستند نیستند و PH طبیعی باران توسط فعالیتهای مختلف انسانی ، چنان تغییر می کند که تعیین یک استاندارد ، غیرممکن می باشد. در ارتباط با این مطلب می توان مثالهایی از آمریکای جنوبی زد. جایی که میزان PH آب باران ، هم در جنگلهای آمازون و هم در شهرهای سائوپائولو و ریدوژانیرو و باربر ۴،۷ است.
در جنگل آمازون موارد زیر در اسیدی شدن تاثیر اساسی دارند:

ـ اسیدسولفوریک که خود از اکسید شدن سولفید هیدروژن (از مواد فرار مناطق مردابی) تشکیل می شود.

اسید آلی که از سوختن مواد آلی بوجود می آید.

ـ عملکرد و آثار بارانهای اسیدی که بطور طبیعی مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته است، ما را به سوی رخدادها زیستی فاجعه آمیز هدایت می کند. با وجود اینکه این پدیده منشا طبیعی دارد، محققان بر این باورند که عملکرد انسان در این رابطه بسیار تاثیر گذار است.
باران قلیائی

نکته مهمی که باید به آن اشاره کرد، این است که در بعضی از مواقع ، PH آب باران حتی در جو بسیار آلوده هم در ۵،۶ ثابت باقی می ماند. دانشمندان این مسئله را به حضور ترکیبات قلیائی در کنار اسید نسبت می دهند.

چنانچه میزان ترکیبات قلیائی شدیدا افزایش یابد، PH باران به بیش از ۷ نیز می رسد. در این صورت به جای باران اسیدی ، باران قلیائی خواهیم داشت. ضمنا گروهی از عناصر شیمیایی در جو وجود دارند که حالت اسیدی را طی واکنشهایی خنثی می کنند. خاک بیایانها ، منبع طبیعی و با ارزش این عناصر قلیایی است. از جمله منابع غیرطبیعی عناصر قلیایی آلوده کننده جو می توان به کارخانه های تولید کننده سیمان و فعالیتهای استخراج معادن اشاره نمود.
اثرات بوم شناختی باران اسیدی

آلاینده های نوع اول هوا مانند و آب باران را چندان اسیدی نمی کنند، اما این آلاینده ها می توانند طی چند ساعت یا چند روز به آلاینده های نوع دومی مثل و تبدیل شوند که هر دو در آب بسیار انحلال پذیر و جز اسیدهای قوی می باشند. در واقع تمام قدرت اسیدی در باران اسیدی ، به علت وجود این دو اسید است.

میزان تأثیر باران اسیدی بر روی حیات زیست شناختی در یک منطقه به ترکیب خاک و صخره سنگی که در زیر لایه سطحی زمین آن منطقه واقع است، بستگی دارد. مناطقی که در زیر لایه سطحی زمین گرانیت یا کوارتز دارند، بیشتر تحت تاثیر قرار می گیرند، زیرا خاک وابسته به آن ، ظرفیت کمی برای خنثی کردن اسید دارد. چنانچه صخره سنگی در زیر لایه سطحی زمین از نوع سنگ آهک یا گچ باشد، اسید بطور موثر خنثی می شود، زیرا کربنات کلسیم به صورت باز عمل کرده و با اسید وارد واکنش می شود.
تاثیر روی اکوسیستم آبی

دریاچه های اسیدی شده به علت شسته شدن سنگها بوسیله یون هیدروژن دارای غلظتهای بالای آلومینیوم هستند. قدرت اسیدی بالا و غلظتهای بالای آلومینیوم عامل اصلی کاهش جمعیت ماهیهاست. ترکیب زیست شناختی دریاچه های اسیدی شده به شدت دچار تغییر می شود و تکثیر ماهیها در آبهای دارای قدرت اسیدی بالا کاهش می یابد. وقتی PH خیلی پایین تر از ۵ باشد، گونه های اندکی زنده مانده و تولید مثل می کنند. آب دریاچه های اسیدی شده اغلب زلال و شفاف می باشد و این به علت از بین رفتن زندگی گیاهی و جانوری این دریاچه ها می باشد.
تاثیر روی گیاهان و جنگلها

تاثیر باران اسیدی بر روی جنگلهای و محصولات کشاورزی را به دشواری می توان تعیین کرد. ولی با این وجود بررسیهای آزمایشگاهی حاکی از این هستند که گیاهان زراعی رشد یافته در شرایط بارانهای اسیدی رفتار متفاوتی نشان می دهند. محصولات برخی افزایش یافته و محصولات گروهی کاهش می یابد.

آلودگی هوا اثرات بدی روی درختان دارد. اسیدی شدن خاک ، مواد غذایی موجود در آن را شسته و از بین می برد. باران اسیدی که در جنگلها می ریزد، ازن و سایر اکسنده های هوا ، که درختان جنگلی در معرض آنها قرار دارند، تاثیر نامطلوبی روی درختان و پوشش گیاهی می گذارد و این تاثیرات نامطلوب وقتی با خشکسالی ، دمای بالا و بیماری و … همراه باشد، ممکن است باعث خشک شدن درختان شود.

جنگلهای ارتفاعات بالا بیش از همه تحت تاثیر ریزش باران اسیدی هستند. قدرت اسیدی در مه و شبنم بیش از باران است، زیرا در مه و شبنم آبی که موجب رقیق شدن اسید شود، کمتر است. درختان برگ ریز که با باران اسیدی آسیب می بینند، به تدریج برگهای خود را از بالا به پائین از دست می دهند و اکثر برگهای خشک شده در بهار بعدی تجدید نمی شوند.
بعضی از اثرات مهم باران های اسیدی که « فومارو » در سال ۱۹۹۷ نیز به آنها اشاره کرده است، عبارتند از:

ـ مضر برای انسان :

ایجاد تنگی نفس ، برونشیت ، التهاب ریه ، آنفلوآنزا و سرماخوردگی

ـ تخریب جنگلها :

ریختن برگها ، تخریب ریشه توسط باکتریها، کاهش روند رشد ، تقلیل میزان محصول دهی ، کم شدن قدرت حیات.

ـ خطرناک برای دریاچه ها :

مرگ صدها گونه زیستی

ـ تسریع در خوردگی مواد :

خوردگی وسایل نقلیه و بناهای تاریخی ]]> amirali http://www.aermod.ir/members/amirali/26-باران-های-اسیدی.html http://www.aermod.ir/members/amirali/25-گازهای-گلخانه-ای-عامل-اصلی-گرم.html Mon, 04 Jan 2016 17:27:24 GMT براساس یک گزارش کاخ سفید به سازمان ملل، پیش بینی شده که میزان انتشار گازهای گلخانه ای صنایع آمریکا تا سال ۲۰۲۰ حدود ۲۰ درصد نسبت به میزان آن در سال... براساس یک گزارش کاخ سفید به سازمان ملل، پیش بینی شده که میزان انتشار گازهای گلخانه ای صنایع آمریکا تا سال ۲۰۲۰ حدود ۲۰ درصد نسبت به میزان آن در سال ۲۰۰۰ افزایش خواهد یافت که سبب افزایش خشکسالی و کم آبی خواهد شد، زیرا مسئولیت نزدیک به ۴/۱ انتشار گاز کربنیک و سایر گازهای گلخانه ای که بنا به باور دانشمندان عامل گرم شدن اقلیم است، به عهده آمریکا است.

پیش نویس گزارش دولت بوش حاکی از آن است که میزان انتشار گازهای گلخانه ای در سال ۲۰۲۰ به حدود ۲/۹ میلیارد تن خواهد رسید که حدود ۱۹ درصد بیش از ۷/۷ میلیارد تن متصاعد شده در سال ۲۰۰۰ خواهدبود. دولت آمریکادر پیش نویس گزارش مذکور اعلام کرده تا آن جا که علم اجازه دهد، قصد کاهش نرخ رشد انتشار گازهای گلخانه ای را دارد، زیرا بزرگ ترین منبع تولید گازهای گلخانه آی، سوخت های فسیلی و از همه مهمتر نفت، زغال سنگ و گاز است.

در عین حال گزارش مهم فوریه ۲۰۰۷ سازمان ملل که به وسیله هزاران دانشمند و کارشناس با همکاری کشورهای مختلف تهیه شده، گرم شدن کرده زمین را با احتمال ناشی از اقدام انسان دانسته و معتقد است علی رغم کاهش گازهای گرم کننده، فرایند گرم شدن اقلیم برای قرن ها ادامه خواهد داشت. گزارش مذکور از طرف ۱۱۳ کشور از جمله ایالات متحده آمریکا به تصویب رسیده است.

قاطع ترین لحن هشداردهنده پانل بین الدول تغییر اقلیم که گزارش تفصیلی قبلی خود را در سال ۲۰۰۱ انتشار داده بود، در گزارش جدید سال ۲۰۰۷ به کار رفته است.

علی رغم چشم انداز هراس آلود تغییر اقلیم، بیشتر دانشمندان بر این باورند که اگر به موقع اقدامات جدی و اساسی برای کاهش گازهای گلخانه ای در سراسر جهان صورت گیرد، احتمال جلوگیری از بالا آمدن سطح آب دریاها و طوفان های سهمگین و مخرب، هنوز وجود دارد.

موعد تسلیم گزارش تفصیلی مذکور اول ژانویه ۲۰۰۶ بود، که یک سال به تأخیر افتاد و چهارمین گزارش اقداماتی اقلیمی محسوب می شود که در قالب مسئولیت های سازمان ملل می بایستی تهیه و تسلیم می شد.

در تهیه گزارش علمی اخیر، ۲۵۰۰ دانشمند و کارشناس، ۸۰۰ نویسنده و ۴۵۰ نویسنده ارشد ویراستار از ۱۳۰ کشور جهان به مدت ۶ سال تحقیق و تلاش کرده اند، و علاوه بر گزارش مفصل اصلی، سه خلاصه گزارش مدیریتی تحت عناوین زیر نیز اشاره یافته است:

۱) گزارش مورخه دوم فوریه ۲۰۰۷ تحت عنوان مبانی علمی و تحقیقاتی تغییر اقلیم

۲) گزارش مورخه آپریل ۲۰۰۷ تحت عنوان اثرات سوء تغییر اقلیم و چگونگی آسیب پذیری جامعه جهانی

۳) گزارش مورخه چهارم ماه مه ۲۰۰۷ تحت عنوان تخفیف اثرات تغییر اقلیم.

جامعه جهانی که امروز از اثرات گرم شدن اقلیم، کاهش سطح جنگل ها، کاهش اراضی کشاورزی، افزایش جمعیت، کاهش سرانه آب ها و نظایر آنها رنج می برد به علت رشد اقتصادی کاذب و سوداگرانه به ورطه نیستی کشانیده می شود، مگر این که روابط متقابل جامعه جهانی و محیط زیست به توازن و تعادل پایدار برسد.

در پاسخ به روابط متقابل جامعه و محیط زیست و بحران هائی که روابط متقابل جامعه جهانی با آن روبه رو است، نگرش به ضرورت برقراری چهار محور کلیدی تا چهار ستون برای استواری جامعه و محیط زیست پایدار شامل اکولوژی یا زیست بوم شناسی، عدالت اجتماعی، دموکراسی و امنیت اجتماعی به شرح زیر اجتناب ناپذیر است:
اکولوژی:

جامعه باید برای تأمین نیازهای خود از منابع طبیعی، به یک سطح تعادل منطقی دست یابد، و این موضوع از طریق حرکت به سوی تولید انرژی برق از انرژی های تجدید شونده مثل انرژی خورشیدی، انرژی باد، انرژی هیدروژنی، تلاش برای بازیابی مواد طبیعی مصرف شده بر پایه توسعه پایدار و اتخاذ روش هائی برای کاهش ضایعات و زباله ها به منظور جلوگیری از آلودگی طبیعت و محیط زیست، جلوگیری از کاهش اراضی کشاورزی، اعمال مدیریت یک پارچه منابع آب و تثبیت جمعیت در حد تعادل زیست پایدار مقدور می شود.
عدالت اجتماعی:

استقرار جامعه ای مبتنی بر برابری، مساوات حقوق اجتماعی، برابری زن و مرد، فارغ از مذهب، نژاد، قومیت، رنگ، اشتغال و جامعه ای دور از برتری قوم، گروه یا دسته ای بر دیگری.
مردم سالاری:

یعنی جامعه ای که به طور راستین از آزادی های سیاسی و اجتماعی برخوردار باشد. جامعه ای که در آن مردم بتوانند برای تعیین سرنوشت خود در تصمیمات سیاسی و اداری و مالی و خط مشی های دولتی و قانو ن گذاری مداخله کنند. جامعه ای که مردم آن بتوانند از طریق مشارکت در نهادها و انجمن های غیر انتفاعی (NGOها)، دولت را در انجام وظایف خود یاری کرده و بار دولت را سبک کنند. مردم سالاری واقعی سبب برقراری اقتصاد مردمی می شود که بر فشار و اقتدار نیروهای سوداگر بازار غلبه نموده و به حفاظت از محیط زیست می انجامد.
امنیت اجتماعی:

جامعه جهانی که در آن شورش، جنگ، ناآرامی و ناامنی ریشه کن شده و با شیوه های انسانی و برخوردهای خردمندانه و عادلانه جایگزین شود.

برای توفیق در این امر مهم حیاتی، جهانی و همکاری صمیمانه و نزدیک رهبران سیاسی، دولتمردان کشورهای جهان و هم چنین حمایت بی دریغ آنان از مشارکت مردمی و تقویت نهادهای مدنی و انجمن های صنفی برای برقراری توازن در مصرف منابع طبیعی جایگزین شونده کره زمین با ظرفیت جایگزینی زمین ضرورت کامل دارد.

در غیر این صورت میراث نسل امروز برای نسل های آینده، درماندگی، استیصال و محرومیت و تباهی خواهد بود. ]]> amirali http://www.aermod.ir/members/amirali/25-گازهای-گلخانه-ای-عامل-اصلی-گرم.html http://www.aermod.ir/members/bagheri/24-حذف-یک-آلودگی-با-تشدید-آلودگی.html Mon, 04 Jan 2016 16:45:36 GMT آکادمی ملی مهندسی امریکا مدیریت چرخه نیتروژن را یکی از چالش های مهندسی در قرن ۲۱ اعلام کرده است. جالب است بدانید که محققان معتقدند نیتروژن حاصل از... آکادمی ملی مهندسی امریکا مدیریت چرخه نیتروژن را یکی از چالش های مهندسی در قرن ۲۱ اعلام کرده است. جالب است بدانید که محققان معتقدند نیتروژن حاصل از فعالیت های انسانی (مثل دود اتومبیل ها و کودهای کشاورزی) می تواند باعث افزایش میزان کربن جذب شده توسط درختان جنگل ها (موجود در نقاط دیگر) شود. نتیجه این پژوهش نشان دهنده نمونه تعجب برانگیزی از این مساله است که چگونه یکی از آلودگی های تولیدشده توسط انسان می تواند باعث حذف آلودگی دیگری شود. البته محققان هنوز درباره انتشار این نتایج احتیاط می کنند، چون آنان هنوز نمی دانند چه درصدی از انتشارات دی اکسیدکربن (Co۲) را می توان با نیتروژن آزادشده از فعالیت های انسانی جبران و حذف کرد. (علاقه مندان می توانند به مقاله «نگاهی به مخاطرات ترکیبات نیتروژن برای هوا و آب» روزنامه اعتماد مورخ ۱۹/۹/۸۵ رجوع کنند.) نیتروژن یکی از مهم ترین مواد مغذی برای گیاهان است و به میزان زیادی در کودهای کشاورزی مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج دو پژوهش انجام شده در سال ۲۰۰۶ بیانگر آن است که نهایتاً قابلیت دسترسی به این ماده در طبیعت باعث محدود شدن ظرفیت جنگل ها برای جذب Co۲ تولیدشده توسط انسان خواهد شد. اما تاکنون هیچ کس تاثیر نیتروژن بر جنگل ها را با اعداد و ارقام بیان نکرده است. (علاقه مندان در صورت تمایل می توانند به مقاله «گاوها و آدم ها» روزنامه اعتماد مورخ ۲/۳/۸۶ نیز مراجعه کنند.) بر این اساس آقای فدریکو ماگنانی و همکارانش از دانشگاه بولونا در ایتالیا به دنبال بررسی این موضوع در جنگل های نزدیک قطب هستند. آنها ۲۰ مجموعه از جنگل ها را از آلاسکا تا ایتالیا و نیز از سیبری تا زلاندنو بررسی کرده اند تا مشخص سازند چه مقدار کربن ذخیره می شود و نحوه تغییر این مساله به چه صورت است؟ ]]> bagheri http://www.aermod.ir/members/bagheri/24-حذف-یک-آلودگی-با-تشدید-آلودگی.html http://www.aermod.ir/members/bagheri/23-پیش-به-سوی-دنیای-تفتیده.html Mon, 04 Jan 2016 16:45:05 GMT گسترش گازهای گلخانه ای با پیامدهای متعددی چون افزایش دمای زمین، تشدید آلودگی، ذوب شدن یخ های قطبی، تغییر چرخه جریان های آب گرم و... همراه می باشد که... گسترش گازهای گلخانه ای با پیامدهای متعددی چون افزایش دمای زمین، تشدید آلودگی، ذوب شدن یخ های قطبی، تغییر چرخه جریان های آب گرم و... همراه می باشد که تداوم بی توجهی به این مسایل، روزبه روز شرایط را نگران کننده تر خواهد نمود. اما نکته اساسی آن است که تلاش های سازمان های مردمی و جوامع محلی، بدون توجه دولتمردان و رهبران سیاسی، راه به جایی نخواهد برد.

ما بیش از حد تصور به رهبران سیاسی خود وابسته ایم. واقعیت آن است که اگر چه این رهبران در همه مباحث پیروز میدان نیستند، اما نفوذ قابل توجهی در همه مسایل دارند. طبیعی است که چنین رهبرانی بایستی ما را نسبت به موضوعات مهم آگاه سازند و ما را وادار نمایند، در چنین مواردی از خود واکنش نشان دهیم.

از جمله موضوعات مهمی که بیانگر وجود خلایی جدّی در نحوه رفتار رهبران ماست، موضوع افزایش دمای زمین است. بی شک تغییرات جوی که تا حد زیادی محصول رفتار بشر است، بایستی در رأس همه مباحث امروز قرار گیرد. شواهد علمی گویای این مسأله است و شرایط موجود هم جملگی هشداردهنده است. پیامدهای این مسأله نیز عمیقاً تهدیدآمیز می باشد. ما هم اکنون به سوی شرایطی پیش می رویم که در نیمه قرن حاضر، به قدری جهان ما را گرم می سازد که حتی امروزه در تصور ما هم نمی گنجد.

جان هلدرن، مدیر مؤسسه پیشرفت علوم آمریکا و متخصص مسایل انرژی در دانشگاه کندی و نیز کارشناس مرکز تحقیقات وودز هول در این باره اعلام نمود که افزایش ۵ تا ۷ درصدی دمای زمین و افزایش دوبرابری گازهای گلخانه ای تا سال ۲۰۵۰، خوش بینانه ترین سناریوی ممکن است.

جیمز هنسن مدیر مؤسسه گادارد سازمان ناسا، در این باره اعلام نمود که در صورتی که در ده سال آینده رفتاری متفاوت از امروز اتخاذ نکنیم، یقیناً روند تغییرات، دیگر قابل بازگشت نخواهد بود. اما دیگر دانشمندان حتی چنین فرصتی را هم برای ما قایل نیستند.

افزایش دمای زمین تنها یکی از نتایج تداوم انتشار این گازهاست؛ افزایش سطح آب دریاها و ذوب شدن پهنه های یخی از دیگر نتایج این پدیده است. تغییرات اساسی در چرخه آب های گرم اقیانوسی و از آن جمله گلف استریم که نتیجة افزایش میزان ورود آب های شیرین منطقه ایسلند است، می تواند در طی یک نسل آینده، شرایط آب و هوایی اروپا را متغیر سازد.

افزایش دمای زمین به افزایش بیشتر میزان تبخیر و آزاد شدن بیشتر انرژی در جو می انجامد که نتیجة آن، تغییرات بیشتر جوی خواهد بود. بی شک تأثیر کاترینا دیگر در حوزه می سی سی پی و لویزینیا محدود نخواهد شد و همانند آخرین توفان کاترینا، برای ساعاتی ایالات متحده را به کشوری جهان سومی مبدل می سازد. به راستی چند توفان کاترینا می تواند کشوری را از پای در آورد؟ و یا برای همیشه صنعت بیمه را ورشکست نماید؟ و یا به اختلال و نابسامانی هایی عظیم در گستره ای قابل توجه از جوامع انسانی بینجامد؟ به راستی چرا باید تصور کنیم که چنین شرایطی برای ما اتفاق نخواهد افتاد؟

آنان که زمین را به مثابه موجودی قوی، مانا و در حال رشد می بینند، که خود توانایی اصلاح و ترمیم خود را دارد، بر این باورند که از عمر این موجود ده میلیارد سال گذشته است و بشر تنها دوره کوتاهی را با این موجود همراهی نموده است؛ اما شرایط کنونی به شکلی است که تنها حذف گونه بشر می تواند به سود دیگر گونه های حاضر بینجامد.

هم اکنون بشریت و در رأس آن رهبران ما، ویژگی هایی را از خود به نمایش گذاشته اند که ترکیب آن ها به نتایجی مرگبار انجامیده است. باور ما بر آن است که از آغاز سفر پیدایش، ما دیگر نه عضوی از طبیعت که حاکم بر آن هستیم و این اوج نخوت و تکبر ماست. با بی توجهی به یافته های علمی بر این امیدیم که نادانسته هایمان به ما آسیبی وارد نخواهد کرد. بله، ما در نفی و انکار حقایق به سر می بریم و آن ترکیب مرگبار را می توان جهل، انکار و نخوت نامید.

بی شک آنچه که ما از رهبران خود می خواهیم، رفتاری عکس رفتار کنونی شان است. باید به آن ها بفهمانیم که هیچ موضوعی امروزه مهم تر از ضرورت کاهش انتشار گازهای گلخانه ای نیست.

هم اینک نوه ام ۱۸ ماهه است و این پدیده یقیناً زندگی وی را تغییر خواهد داد. به راستی من چه پاسخی برای او خواهم داشت؟

بسیاری از ما خواهان آنیم تا نقشی ایفا کنیم و رفتارمان را در این قبال تغییر دهیم؛ اما باید بدانیم که این خواسته، بدون حضور رهبرانمان، محقق نخواهد شد؛ البته رهبرانی که ذکاوت و فهم نگاه به تغییرات جوی و یا به عبارت دیگر، این بحران را داشته باشند. ما نیازمند رهبرانی هستیم که این درک را داشته باشند که هیچ ضمانتی برای بقای گونه بشر وجود ندارد. باید هم اکنون دست به کار شویم، اما نه صرفاً برای نسل های آینده، که باید ابتدا فکری به حال خود کنیم. ]]> bagheri http://www.aermod.ir/members/bagheri/23-پیش-به-سوی-دنیای-تفتیده.html http://www.aermod.ir/members/bagheri/22-سرنوشت-سیاره-ما-در-دست-چند.html Mon, 04 Jan 2016 16:44:34 GMT معاهده زیست محیطی بین المللی کیوتو که در سال ۱۹۹۷ با هدف تحت کنترل درآوردن میزان انتشار گازهای گلخانه یی یا همان گازهای آلاینده محیط زیست در فضا به... معاهده زیست محیطی بین المللی کیوتو که در سال ۱۹۹۷ با هدف تحت کنترل درآوردن میزان انتشار گازهای گلخانه یی یا همان گازهای آلاینده محیط زیست در فضا به تصویب رسید، تاکنون به نتایج لازم دست نیافته است. تصویب کنندگان معاهده مذکور که تعدادشان به بیش از ده ها کشور در قاره های مختلف جهان بالغ می شود، هنوز خود را به طور کامل با شرایط مندرج در متن آن تطبیق نداده اند، ضمن اینکه برخی کشورهای بزرگ که تاکنون به هر دلیلی از پیوستن به معاهده کیوتو سر باز زده اند، بعضاً گام هایی را در جهت خلاف مقررات تعیین شده در متن این معاهده برداشته اند. به عنوان مثال سه کشور بزرگ چین، هند و ایالات متحده امریکا هم اکنون از قصد خود برای احداث حدود ۸۵۰ واحد نیروگاهی جدید سخن به میان می آورند که با سوخت زغال سنگ به تولید برق خواهند پرداخت. این امر در صورت تحقق، باعث خواهد شد به یکباره میزان دی اکسیدکربن منتشر شده در فضا به پنج برابر میزانی که قرار است طبق مفاد معاهده زیست محیطی کیوتو در آینده تثبیت شود، افزایش پیدا کند.

عدم توازن در برنامه های کاهنده آلودگی و فعالیت های واقعی آلاینده به قدری مشهود است که اساساً تردیدهای فراوانی را پیرامون موفقیت احتمالی «معاهده کیوتو» برمی انگیزد. فعالان محیط زیست از مدت ها پیش این معاهده را یک «معاهده سمبلیک یا نمادین» نام نهاده اند و هرگز از آن به عنوان یک پیروزی واقعی در جنگ با پدیده زیست محیطی گرم شدن زمین یاد نکرده اند. اما حتی بسیاری از این قبیل افراد به نظر نمی رسد پیرامون موج فزاینده انتشار گازهای گلخانه یی توسط کشورهایی که خود را در بند محدودیت های وضع شده در قالب «پروتکل کیوتو» اسیر نمی بینند، آگاهی چندانی داشته باشند.

با راه اندازی واحدهای نیروگاهی جدید با سوخت زغال سنگ در سه کشور مهم دنیا (چین، هند و ایالات متحده امریکا) تا سال ۲۰۱۲ انتظار می رود ۷/۲ میلیارد تن دی اکسیدکربن اضافی (علاوه بر مقادیر پیش بینی شده) در فضاهای اطراف منتشر شود. بالعکس، براساس داده های موجود پیش بینی می شود کشورهای عضو معاهده زیست محیطی کیوتو تا آن سال میزان انتشار گاز دی اکسیدکربن خود را تا حدود ۴۸۳ میلیون تن کاهش دهند. ]]> bagheri http://www.aermod.ir/members/bagheri/22-سرنوشت-سیاره-ما-در-دست-چند.html http://www.aermod.ir/members/bagheri/21-پلیس-راهور،-اولین-قربانی-آلودگی-هوا.html Mon, 04 Jan 2016 16:44:01 GMT وقتی در مورد آلودگی هوا سخن گفته می شود، اغلب به فکر سالمندان، بیماران ریوی و قلبی و کودکان می افتیم و نگران بروز عوارض آلاینده های مختلف روی آنها... وقتی در مورد آلودگی هوا سخن گفته می شود، اغلب به فکر سالمندان، بیماران ریوی و قلبی و کودکان می افتیم و نگران بروز عوارض آلاینده های مختلف روی آنها هستیم. تنها زمانی به فکر پلیس ها می افتیم که قرار است برای کاهش ترافیک مناطق مرکزی شهر، طرح زوج و فرد اجرا شود و قاعدتا پلیس هایی باید در مبادی ورودی آن حاضر باشند تا به ضرب تهدید جریمه، مانع ورود ما به این منطقه شوند و به این ترتیب جلوی شدت گرفتن آلودگی هوا گرفته شود.

کمتر کسی به تاثیر همین آلودگی هوا بر سلامت این جوانان که اغلب خدمت وظیفه را می گذرانند توجه کرده و در مورد آن ابراز نگرانی کرده است.

به همین جهت، سخنان مهندس شیدا ملک افضلی، اهمیت زیادی دارد. این کارشناس مسئول در وزارت بهداشت به ایرنا گفته است: «ضروری است پلیس های راهور حتما با توجه به اینکه در طول شبانه روز باید در فضای آزاد قرار گیرند، ماسک استفاده کنند.»

وی با بیان اینکه ماسک تنفسی مانع از ورود گرد و غبار و تعدادی از گازهای منوکسیدکرین ناشی از آلاینده ها به ریه می شود، گفته است: «این ماسک با عناوین استاندارد m۳ و ماسک های fwp۲ در بازار موجود است و پلیس راهور می تواند آن را تهیه کند.»

و البته ایشان تاکید کرده است که: «استفاده از ماسک هایی که در داروخانه ها موجود است برای پیشگیری از تنفس آلودگی هوا مفید نیستند.» ]]> bagheri http://www.aermod.ir/members/bagheri/21-پلیس-راهور،-اولین-قربانی-آلودگی-هوا.html http://www.aermod.ir/members/bagheri/20-ذره-های-قاتل.html Mon, 04 Jan 2016 16:43:28 GMT در حالی که در سال های گذشته مرگ و میر ناشی از گرمای هوا تیتر درشت اغلب رسانه های سراسر جهان بود، اخیراً طبق آمار، سرما و به ویژه تأثیرات آن بر افزایش... در حالی که در سال های گذشته مرگ و میر ناشی از گرمای هوا تیتر درشت اغلب رسانه های سراسر جهان بود، اخیراً طبق آمار، سرما و به ویژه تأثیرات آن بر افزایش آلودگی هوا بسیار مرگبارتر است؛ به خصوص مرگ و میر در میان افراد مبتلا به بیماری های قلبی و تنفسی بسیار بیشتر است.

نخست این پرسش مطرح می شود که چه میزان از سرما و دمای پایین را باید خطرناک به شمار آورد؟

تاکنون در اتحادیه اروپا در حوزه هواشناسی «سرما» به طور رسمی تعریف نشده است، اما طبق یک طرح ارائه شده در هند «سرمای خطرناک» به دوره ای اطلاق می شود که در آن ۹ روز پی در پی کمترین دما به منفی ۵ درجه سلسیوس یا کمتر رسیده باشد یا در ۶ روز پیاپی پایین ترین دما به منفی ۱۰ درجه سلسیوس یا پایین تر برسد.

همه ما روزانه هوای مورد نیاز را برای تنفس با انواع گازهای آلاینده موجود در هوا آلوده می کنیم. این در حالی است که میزان این آلودگی در سرما و قاعدتاً در فصل زمستان بسیار بیشتر است.

از آنجا که آب و هوا (باد و باران) تأثیر عمده ای در پاکسازی، رقیق سازی و در نهایت انتقال هوای پاکیزه به بدن دارند، لذا شرایط آب و هوایی نامساعد و در این میان سرمای بیش از حد، میزان آلودگی هوا را به حد محسوسی می رساند.

نامساعد بودن شرایط آب و هوایی بدان معناست که هوای آلوده نمی تواند با هوای پاکیزه جو ترکیب شده، رقیق و در نهایت به ریه های ما منتقل شود. این وضعیت زمانی اتفاق می افتد که به علت سردتر و سنگین تر بودن هوای پایین حرکت صعودی و جابه جایی هوا وجود ندارد و هوا به حالت سکون در می آید، چنین وضعیتی «وارونگی» نامیده می شود.

پدیده وارونگی در شهرهای بزرگ و پرترافیک اهمیت بسیاری دارد؛ زیرا در این حالت به علت ساکن بودن هوا، دود و سایر گازهای ناشی از خودرو و ماشین آلات در هوای راکد باقی می ماند و نمی تواند پراکنده شود.

در زمستان سال ۲۰۰۶ این پدیده در دو مرحله در اروپا روی داد که به گفته کارشناسان فشار گرد و غبار به ویژه در مرحله دوم به بیش از ۲ برابر میزان موجود رسید. این میزان فشار زیاد نه تنها در منطقه باسل آلمان که به بخش هایی از مناطق کشور سوئیس نیز کشیده شد. به منظور انجام سلسله اقدامات مقابله با این پدیده، در ۱۱ استان آلمان و سوئیس از ۴ تا ۸ فوریه ۲۰۰۶ در شبکه بزرگراه های این استانها میزان سرعت مجاز خودروها ۸۰ کیلومتر تعیین شد و در شهر باسل نیز حداکثر سرعت مجاز برای همیشه به ۸۰ کیلومتر در ساعت محدود شد.

با رعایت منظم این قانون حجم ترافیک در مقایسه با روزهای گذشته ۱۵ درصد کاهش یافت و در نهایت به رفع حالت وارونگی انجامید که در این میان به عقیده کارشناسان باد و باران سهم عمده ای در کاهش تراکم گرد و غبار درهوا داشته اند.

با استناد به این طرح، شورای استان باسل در آلمان در سال ۲۰۰۷ طرحی را به تصویب رساند که شامل یک مرحله اطلاع رسانی و دو مرحله عملی می شد. به این ترتیب که در صورت رسیدن میزان تراکم آلاینده ها به ۵۰ میکروگرم بر مترمکعب، مراکز استان ها وضعیت موجود را به اطلاع مسئولان مربوطه رسانده و به طور داوطلبانه درخواست انجام اقدامات لازم را بنمایند. علاوه بر آن، در صورتی که میزان تراکم از بیش از ۱۰۰ میکروگرم بر مترمکعب بالا برود، به طوری که به شرایط آب و هوایی پایداری برسد، مرحله اول طرح وارد عمل می شود. ]]> bagheri http://www.aermod.ir/members/bagheri/20-ذره-های-قاتل.html http://www.aermod.ir/members/bagheri/19-سایه-مرگ-زمستانی-بر-سر-شهرهای.html Mon, 04 Jan 2016 16:42:54 GMT کسالت، خستگی، بی حوصلگی، سردرد و تهوع که امروزه گریبانگیر اغلب افراد در شهرهای پرجمعیت امروز است، ناشی از انتشار و انباشت گاز منوکسیدکربنی است که به... کسالت، خستگی، بی حوصلگی، سردرد و تهوع که امروزه گریبانگیر اغلب افراد در شهرهای پرجمعیت امروز است، ناشی از انتشار و انباشت گاز منوکسیدکربنی است که به عنوان اصلی ترین آلاینده هوا در شهر بزرگی نظیر تهران تولید می شود. این گاز در غلظت های بالاتر و در محیط های بسته افراد را به کام مرگ می کشاند؛ مرگی خاموش و بی صدا.

منوکسیدکربن گازی است بی بو، بی رنگ و بی طعم و مزه که هر ساله هزاران نفر را مسموم و راهی بیمارستان یا گورستان می کند. این گاز از سوخت ناقص تمامی سوخت ها نظیر بنزین، زغال سنگ، نفت سفید، زغال چوب و گاز طبیعی ایجاد می شود. میل ترکیبی این گاز با گلبول های قرمز خون حدود ۲۵۰ برابر اکسیژن دارد. بنابراین میزان اکسیژن خون و توانایی سلول ها، به ویژه یاخته های مغزی را دچار اختلال می کند. همین امر در ابتدای مسمومیت افراد باعث ایجاد سردرد، تهوع و کسالت شود. شاید بارها این تجربه دردناک را هنگام بروز ترافیک های طولانی یا در مواقع افزایش بار آلودگی هوا در نقاط مرکزی یا آلوده شهر داشته اید.

به لحاظ پزشکی انواع سردردها شامل سردردهای میگرنی، تشنجی، صبحگاهی، عصبی و مختلط است که از بین آنها سردردهای میگرنی و مختلط بیشتر به واسطه آلودگی هوا ایجاد و تشدید می شود. عملکرد ضعیف و نامناسب عروق و عضلات، اتساع یا انقباض شریان های مغزی با مسمومیت منوکسیدکربن به تدریج باعث سرگیجه، کسالت، رخوت، سردرد و تهوع می شود. این وضعیت به سن و سال معین یا جنسیت خاصی محدود نمی شود. اما با آغاز سرما حضور این گاز مسموم در خانه و محیط های بسته نمایان می شود. در سال گذشته ۲۳۲ نفر در ایران بر اثر گاز منوکسیدکربن جان باختند که ۱۸۴ مرد و ۴۸ زن نیز مربوط به شهر تهران است. در اکثر مناطق فقیرنشین کشور و شهرهای بزرگ به دلیل استفاده از زغال چوب، نفت و... برای گرمایش منازل و محل کار آمار مسمومیت با علائم تهوع، سردرد با از دست دادن تمرکز و تعادل، افت فشار خون و اکسیژن مغز و در نهایت مرگ بالا می رود. به تازگی در بعضی مکان ها دیده می شود به اشتباه به جای نصب و ایجاد ارتباط لوله بخاری به بیرون، آن را به یک ظرف آب هدایت می کنند بی خبر از آنکه منوکسیدکربن در آب حل نمی شود بنابراین این عمل باعث افزایش غلظت و انتشار گازهای خطرناک در محیط می شود. از طرفی با توجه به سرما و کنترل و بستن منافذ تبادل هوا با هوای آزاد، ضمن انباشت آلاینده های سمی در فضاهای بسته، امکان ورود اکسیژن نیز به حداقل ممکن می رسد و خطر خفگی و مرگ را چندین برابر می کند.

به غیر از بخاری ها، نصب آبگرمکن در حمام و همین طور استفاده از گاز پیک نیکی، علاءالدین یا هر وسیله گرمازایی که خروجی مناسبی برای تخلیه دود و گازهای متصاعد شده نداشته باشد، برای حمام و اتاق های کوچک خطرساز خواهد بود.

در سال های اخیر نوعی وسیله گرمایشی به نام بخاری بدون دودکش وارد بازار شده که در برخی از خانه ها مورد استفاده قرار گرفته است. اما دانستن این نکته مهم بد نیست که این محصولات برای اتاق های کوچک به ویژه اتاق خواب مناسب نیست چرا که با توجه به سیستم فنی آن مبنی بر عدم نیاز به دودکش باز هم تبادل هوا، رفت و آمد و باز و بسته شدن پنجره ها از خطرات آن تا حدی می کاهد بنابراین استفاده شب هنگام از این نوع بخاری ها تا حدی مشکل آفرین خواهد بود. در طول روز در صورت افزایش غلظت سموم به ویژه منوکسیدکربن، علائمی نظیر سرگیجه، تهوع، کسالت و بی حالی رخ می دهد و در صورت نگهداری حیوانات خانگی، مرگ آنها به دلیل جثه کوچک و غلظت بالای آلاینده ها روی می دهد، در نتیجه خطر مرگ قابل تشخیص و جلوگیری است اما هنگام خواب با کاهش هوشیاری انسان، دیگر مجالی برای رهایی از مرگ وجود نخواهد داشت. بر پایه آخرین تحقیقات انجام شده، منوکسیدکربن علاوه بر تاثیرگذاری در ترافیک های شهری و سایر اماکن مذکور، بیشتر گروه های خاص و حساس را مورد حمله و صدمه قرار می دهد. کودکان، بیماران قلبی عروقی، سالمندان و مادران باردار و جنین آنها از جمله این مواردند. بررسی های انجام شده روی ۷۰ مادر باردار در مناطق آلوده و سالم شهر تهران وجود ترکیب کربوکسی هموگلوبین را در نمونه خون جنین و بند ناف نوزادان مادران ساکن در نقاط پرترافیک و مملو از آلاینده های هوا به تایید رسانده است.

در ادامه این بررسی ها ناهنجاری های جسمی نظیر تولد نوزادان کم وزن و مرگ جنین قبل از تولد به چشم می خورد که عمده دلیل آن چیزی جز ورود منوکسیدکربن در سیستم گردش خون مادران باردار نیست. در پایان باز هم متذکر می شویم که آلودگی هوا ناشی از افزایش جمعیت، مصرف انرژی (به ویژه سوخت های فسیلی)، ترافیک و رشد روزافزون تعداد خودروها، سایه مرگ را به آرامی روی سر ساکنان شهر می گستراند و با ایجاد بیماری های لاعلاج و خطرناک از عمر آنان می کاهد. اولین دلسوزی ها و توجهات از سوی خودمان تضمین کننده سلامت و افزایش امید به زندگی بوده و فرزندان مان، سازندگان و امید فردایمان با اندیشه عمیق ما نسبت به حفظ و نگهداری محیط زیست نظاره گر آینده روشن خواهند بود. ]]> bagheri http://www.aermod.ir/members/bagheri/19-سایه-مرگ-زمستانی-بر-سر-شهرهای.html http://www.aermod.ir/members/bagheri/18-سمی-معطر-به-نام-بنزین.html Mon, 04 Jan 2016 16:42:23 GMT امروزه با توجه به اطلاع رسانی های انجام شده، اکثر افراد جامعه به سهم بیش از ۸۰ درصدی تولید و انتشار آلاینده های هوا به دلیل تردد خودروها واقفند.... امروزه با توجه به اطلاع رسانی های انجام شده، اکثر افراد جامعه به سهم بیش از ۸۰ درصدی تولید و انتشار آلاینده های هوا به دلیل تردد خودروها واقفند. بنابراین با توجه به ترکیبات آلی حاصل از احتراق ناقص سوخت های فسیلی خودروها بد نیست با آلاینده جدیدی آشنا شویم که در سوخت خودروهای بنزین سوز به طور قابل ملاحظه یی یافت می شود؛ آلاینده یی به نام «بنزن». «بنزن» مایعی بی رنگ و قابل اشتعال و خوشبو است که به مقدار جزیی در آب حل می شود اما در الکل، کلروفرم، دی اتیل اتر، استون و تتراکلریدکربن به راحتی حل می شود. این ماده یکی از ترکیب های آلی سرطان زاست که به میزان قابل ملاحظه یی در بنزین و ترکیب های آن وجود دارد. این ماده در کشورهای اروپایی به عنوان عامل ایجاد ۱۰ درصد سرطان های خون در کودکان شناخته شده است.

منابع تولید و انتشار

فعالیت های صنعتی مهم ترین منبع انتشار بنزن در محیط زیست است. در این صنایع از بنزن به عنوان ماده خام یا حلال استفاده می شود. سوخت خودروها و گاز خروجی از اگزوز وسایل نقلیه و تبخیر بنزین در پمپ بنزین ها و سوختن نفت و گاز غلظت بنزن را در هوا افزایش می دهد. همچنین استفاده از دخانیات و دود ناشی از سوختن تنباکو عامل انتشار بنزن در محیط های بسته است. نشت، دفن و انهدام محصولات حاوی بنزن و تخلیه فاضلاب صنعتی عامل انتشار بنزن به آب های زیرزمینی و خاک است که استفاده از آنها تاثیر گسترده یی در افزایش غلظت ترکیب های آلی فرار دارد.

موارد مصرف

امروزه بنزن به دلیل استفاده زیاد در صنایع جزء ۲۰ محصول شیمیایی عمده جهان به حساب می آید. در بسیاری از صنایع، بنزن برای تولید استایرن، ساخت پلاستیک و نایلون و لاستیک، فیبرهای مصنوعی، رزین های مختلف، رنگ، دارو، حشره کش ها، چسب، حلال، مواد منفجره، جوهر، براق کننده ها و روان کننده ها مورد استفاده قرار می گیرد.

روش های مواجهه با بنزن

تقریباً اکثر مردم در طول شبانه روز در معرض غلظت کم بنزن در محیط های بسته و فضای آزاد به ویژه از طریق تنفس هوای حاوی بنزن قرار می گیرند. عمده ترین منابع تولید بنزن در فضاهای آزاد بخارهای حاصل از تبخیر و نشت در پمپ بنزین ها و اگزوز خودروها و منابع انتشار در محیط های بسته ناشی از رنگ ساختمان، چسب، واکس، جوهر و مصرف دخانیات است. به طور مثال یک فرد سیگاری با مصرف ۳۲ سیگار در روز، روزانه حدوداً ۱۰۸ میلی گرم بنزن مصرف می کند که این رقم معادل ۱۰ برابر یک فرد غیرسیگاری است. غلظت متوسط بنزن در هوا حدوداً ۲۸ ۲۰ قسمت در میلیارد است و مردمی که در شهرها یا مناطق صنعتی زندگی می کنند، در معرض غلظت بیشتری از بنزن قرار دارند.

آب شرب حاوی کمتر از یک درصد قسمت در میلیارد بنزن است. منابع آب زیرزمینی و چاه ها ممکن است در اثر نشت یا دفن زباله های حاوی بنزن دارای غلظت بیشتری از بنزن باشد، ولی به طور کلی غلظتی از بنزن که افراد در اثر استفاده از غذا، نوشابه ها، آب آشامیدنی و گیاهان در معرض آن هستند به اندازه غلظت هوای تنفسی حاوی بنزن نیست. به طور کلی افرادی که به واسطه شغل خود در معرض بنزن قرار دارند، کارگران استیل سازی ها، چاپخانه ها، لاستیک سازی ها، کفش سازی ها، تکنسین های آزمایشگاهی، آتش نشان ها، کارمندان پمپ بنزین ها و همچنین کارمندان و کارگران مراکز صنعتی مانند پتروشیمی، پالایشگاه، کارخانجات تولید کک و زغال سنگ هستند. بنزن از طریق تنفس (شش ها)، بلعیدن (معده و روده) و تماس مستقیم (پوست) وارد بدن انسان می شود. وقتی انسان در معرض غلظت زیاد بنزن در هوا قرار می گیرد، ۵۰ درصد بنزنی که از طریق تنفس وارد بدن می شود، از طریق بازدم دفع می شود و نیم دیگر از جداره شش ها وارد جریان خون می شود.

بررسی های انجام شده روی حیوانات نشان می دهد بنزنی که از طریق خوردن و آشامیدن غذا و آب آلوده وارد بدن می شود، به همان نسبت در اثر تنفس، وارد بدن و سیستم گردش خون می شود. در حالی که در اثر تماس مستقیم پوستی با محصولات حاوی بنزن، مقدار کمی از آن از جداره پوست عبور کرده و وارد سیستم گردش خون می شود. همچنین انتقال بنزن از محل دفن مواد زائد خطرناک یا زباله های شهری به خاک سطحی یک عامل بالقوه در مواجهه ساکنان محلی با این ترکیبات است که می تواند از طریق پوست و تماس مستقیم و در اثر تنفس (غبار) جذب شود و از طریق گردش خون در مغز استخوان و چربی ها ذخیره شده و در اثر سوخت وساز به محصولات دیگر تبدیل شود و این محصولات در کبد و مغز استخوان ذخیره می شود. اکثر مواد تولیدشده به طور کلی در اثر سوخت وساز بدن ظرف ۴۸ ساعت بدن را ترک می کنند.

اثرات نامطلوب بنزن

اثرات مخرب بنزن روی سلامتی انسان به عواملی چون غلظت و طول مدت تماس بستگی دارد. بیشترین اطلاعات به دست آمده در گذشته در مورد تاثیرات طولانی مدت، از بررسی ها و آزمایش های انجام گرفته روی کارگران در معرض بنزن به دست آمده است. ولی امروزه دسترسی به تجهیزات حفاظتی مانند ماسک باعث شده تعداد افراد مبتلا به مسمومیت های ناشی از تماس با بنزن کاهش یابد. آزمایش های انجام شده درباره تاثیرات بنزن بر سلامتی روی حیواناتی مانند موش صحرایی، خوکچه هندی و موش آزمایشگاهی نشان دهنده افزایش احتمال ابتلا به سرطان، نقص مادرزادی و ... است. تماس کوتاه مدت (حدوداً ۱۰ ۵ دقیقه) با غلظت های بسیار بالای بنزن (۲۰۰۰۰ ۱۰۰۰۰ قسمت در میلیون) ممکن است موجب مرگ شود. غلظت های کمتر می تواند موجب عوارض مختلفی مانند سردرد، سرگیجه و... شود. ]]> bagheri http://www.aermod.ir/members/bagheri/18-سمی-معطر-به-نام-بنزین.html http://www.aermod.ir/members/bagheri/17-رویای-کاهش-آلودگی-هوا-،-تنفس.html Mon, 04 Jan 2016 16:41:52 GMT آلودگی هوا یا به طور کلی آلودگی محیط زیست، دیرزمانی است که به پدیده ای جهانشمول تبدیل شده و بشر را گریزی از آن نیست. سخن از یاس و ناامیدی و پندارهای... آلودگی هوا یا به طور کلی آلودگی محیط زیست، دیرزمانی است که به پدیده ای جهانشمول تبدیل شده و بشر را گریزی از آن نیست. سخن از یاس و ناامیدی و پندارهای گوناگون نیست، سخن برسر نابودی تنها سیاره مسکون منظومه شمسی و کهکشان راه شیری است که توسط ساکنان آن به تدریج رو به نیستی می رود. آنچه که دیگر اکنون ملموس و انکارناپذیر شده، برون رفت از چنین مخمصه ای است که دشوارتر از همیشه به نظر می رسد. در یک نگاه، اکنون جهان به پا خاسته تا به یاری دانش و هزینه های کلان و نشست و برخاست های کوچک و بزرگ، چاره اندیشی کند. این گزارش که به مناسبت روز هوای پاک تهیه شده، نیم نگاهی به گوشه هایی از آلودگی هوا در کشورمان و کوشش های جهانی مبارزه با آن در سطح جهان دارد.

بررسی آلودگی هوا در سطح جهان را می توان از هرنقطه اعم از قاره ها، کشورها، کلانشهرها و یا حتی یک کارخانه کوچک صنعتی و از منظرهای گوناگون مورد مطالعه و بررسی قرار داد، زیرا هیچ نقطه ای از عالم خاک بدون آلودگی یا مصون از آن نیست.

حتی اگر شهر کوچک یا منطقه ای ظاهراً عاری از آلودگی به نظر برسد، یقیناً از آلودگی سایر نقاط دور و نزدیک اش در امان نخواهد بود. این پدیده در حقیقت به منزله چتر سیاهی است به وسعت پیرامون کره زمین که تا لایه های اتمسفر و جو زمین پیشروی کرده است. به همین دلیل مثال آلودگی کلانشهری مانند تهران، نمونه و سمبلی از صدها، بلکه هزاران نمونه آلودگی در سایر شهرها و مناطق آلوده جهانست که موارد بی شمار آنرا در وسایل ارتباط جمعی جهان شاهد هستیم.

هشدار جدی

نخستین هشدار جدی درباره آلودگی هوای تهران در سال۱۳۷۴ در قالب بیانه ای موسوم به (هوای تهران۷۴) منتشر شد. در این بیانه پیامدهای آلودگی هوای تهران در حد یک »فاجعه ملی« ارزیابی شده بود و کارشناسان با تاکید بر اینکه آلودگی هوا هر ساله جان هزاران نفر از شهروندان را به مخاطره می اندازد، بروز این فاجعه را تا۹۰ درصد به بخش حمل و نقل مرتبط دانستند. حمل و نقلی که تا آن زمان بخش عمده آن، را خودروهای غیراستاندارد و آلاینده تشکیل می دادند و هنوز هم بعد از گذشت سه سال از توقف خط تولید نوعی از خودرو، خودروهایی تولید می شود که تنها تفاوت آنها با خودرو قبلی در شکل و ظاهر اتاقک آن است و این خود گواهی بر زنده بودن بحران آلودگی هوا در دهه های آتی در کشور است، ویژگی مشترک بیشتر خودروهای داخلی پرمصرف بودن و آلایندگی بالای آنها حتی چندین برابر خودروهای اروپایی است.

در فاصله سال۱۳۷۴ تا سال۱۳۷۸ که نقطه اوج فعالیت های زیست محیطی ایران بود، بحران آلودگی هوا ابعاد وسیعی در کشور یافت. پاییز سال۱۳۷۷، آلودگی هوا به قدری در تهران تشدید شد که حتی به مدت یک هفته طرح تردد نوبتی خودروها براساس زوج و فرد بودن شماره اتومبیل ها به اجرا درآمد در سال۱۳۷۸ تلاش برای تدوین طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران آغاز شد و یک سال بعد، کمیته اجرایی طرح جامع کاهش آلودگی هوا تشکیل شد.

طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران در آن زمان با هفت محور آغاز به کار کرد؛ استاندارد کردن خودروهای نو، خروج خودروهای مستعمل و فرسوده از چرخه حمل و نقل، توسعه حمل و نقل عمومی، جایگزینی سوخت های مناسب، معاینه فنی، مدیریت ترافیک و آموزش هفت محور عمده این طرح بود، اما متاسفانه، طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران و اجرای اهداف آن به تدریج به دست فراموشی سپرده شد. کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوا در مدت سه سال گذشته مصوبه قابل اجرایی نداشته و شواهد جملگی نشان می دهد که عزم جدی برای کاهش آلودگی هوای تهران وجود نداشته است.

هشدار بانک جهانی

کم توجهی یا بی توجهی به گسترش حمل و نقل عمومی به عنوان مهمترین راهکار کاهش آلودگی هوا، در مجموع امروز

باعث شده تا رتبه ایران در پاکی هوا در بین۱۳۳ کشور، ۱۱۷ باشد. براساس گزارش شاخصه های عملکرد زیست محیطی PILOT که سال۲۰۰۷ توسط برنامه محیط زیست سازمان ملل متحد منتشر شد، ایران در جدول شاخصه »هوا« با کسب نمره۳۱/۱ در میان۱۳۳ کشور جهان رتبه۱۱۷ را به خود اختصاص داد.

از سوی دیگر، در گزارش بانک جهانی نیز رقم قابل توجهی از خسارات ناشی از آلودگی هوا به خسارات ناشی از مرگ و میر افراد و خسارت ناشی از بیماری مردم معطوف شده است. برای امثال از مجموع هشت میلیارد دلار خسارت آلودگی هوای ایران در سال۲۰۰۶، تنها۱/۸ میلیارد دلار مربوط به خسارات ناشی از آلودگی هوا در پایتخت است. در این میان، مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا در تهران سالانه معادل۶۴۰ میلیون و بیماری های ناشی از آن۵۲۰ میلیون دلار در سال به اقتصاد ایران خسارت می زند.

براساس گزارش سال۲۰۰۷ بانک جهانی، کشور ایران سالانه۲/۸ برابر جهان از آلودگی هوا خسارت می بیند. در این میان به مقایسه آلودگی هوای ایران با برخی کشورهای اروپایی توجه کنید: »خسارت آلودگی هوا در ایران۲۶ برابر سوئد و فرانسه است.« چرا که فقط در شهر تهران، شهروندان تهرانی هر ساله۲/۷ میلیون تن سم از طریق هوا استشاق می کنند که جملگی در ریه تهرانی ها رسوب می کند. به عبارت دیگر در هر روز معادل هفت هزار و۴۰۰ تن آلاینده در هوای تهران منتشر می شود که بدین ترتیب سهم هر تهرانی از آلاینده های هوا در هر روز، با احتساب حداقل۱۰ میلیون نفر جمعیت ساکن شهر تهران۷۰۰ گرم است! شاید به همین دلیل است که بنا به اظهار مسوولان بهداشت، در تهران امکان ابتلای کودکان به سرطان خون طی۱۰ سال گذشته هشت برابر افزایش یافته است. از سوی دیگر گزارش ها نشان می دهد نرخ بیماری های مزمن همچون سرطان، آسم، بیماری های قلبی و عروقی و . . . در تهران رو به افزایش است و در کنار همه این موارد، این را هم اضافه کنید که از هر پنج نفر تهرانی یک نفر به آلرژی حاصل از غلظت بالای ذرات معلق در هوای دچار است!

براساس گزارش مسئولان کنترل کیفیت هوای تهران، هر ساله حدود ۲ میلیون و۲۹۰ هزار تن آلاینده تنها از منابع متحرک به هوای تهران وارد می شود که از این رقم حدود یک میلیون و۹۷۶ هزار تن آلاینده منوکسیدکربن، حدود۲۱ هزار تن آلاینده ذرات معلق، بیش از ۱۰۵هزار تن اکسیدهای ازت و۱۸۰ هزار تن هیدروکربن های نفتی است.

در حال حاضر در شهر تهران بیش از شش میلیون خودرو و بالغ برچهار میلیون و۵۰۰ هزار موتورسیکلت در حال تردد است. آلاینده های ناشی از این تعداد خودرو در وهله اول کودکان تهرانی را به سرطان خون تهدید

می کند که ناشی از تاثیر همان هیدروکربن های حلقوی از جمله بنزن است که خودروهای منبع عمده انتشار آن هستند.

خسارت آلودگی ها

براساس اعلام بانک جهانی خسارت آلودگی هوا در ایران از۷/۱ میلیارد دلار در سال۲۰۰۱ به هشت میلیارد دلار در سال۲۰۰۶ رسیده که این رقم تا۱۰ سال آینده به۱۶ میلیارد دلار افزایش می یابد. این گزارش در حالی منتشر شد که تنها چند روز قبل از آن نیز سازمان بازرسی کل کشور از وضعیت آلودگی هوای تهران اظهار نگرانی کرده بود. این سازمان اعلام کرد: بررسی ها نشان می دهد عدم جدیت دستگاه های ذیربط و عملکرد ضعیف آنها در انجام وظایف قانونی در خصوص پیشگیری و مقابله با عوامل آلایندگی هوا، روند رو به تزاید این پدیده مخاطره آمیز را تشدید کرده است. از سوی دیگر فقدان متولی مشخص در امر مدیریت و کنترل آلودگی هوا و عوامل متعدد دیگر منجر به تشدید وضعیت نگران کننده کنونی شده است.

شهروندان تهرانی هرساله ۷/۲ میلیون تن سم از طریق هوا استنشاق می ک نن که جملگی در ریه آنها رسوب می کند.

گزارش کارشناسان شامل تمامی کوتاهی های صورت گرفته طی دو دهه اخیر فقط منتشر شد، در حالیکه مفاد آن می توانست به اجرا درآید و بسیاری از معضلات را حداقل کاهش دهد. امروز با گذشت۳ سال از انتشار این گزارش، پیگیری عمده ای صورت نگرفته است.

در حال حاضر میزان واقعی مرگ و میرهای ناشی از آلودگی هوا در تهران به طور دقیق مشخص نیست و تنها هر از گاهی شمار مرگ و میر ناشی از بیماری های قلبی و ریوی در ماه های پاییزی که بحران آلودگی هوا، پایتخت را فرا می گیرد اعلام می شود و واکنش مناسب و مثبتی در پیگیری با تعدیل آن مشاهده نمی شود. مرگ سه هزار و۶۰۰ نفر در طول یک ماه طی سه سال گذشته نشان می دهد که شمار تلفات در طول سال در تهران بسیار بیشتر از رقم سال۷۴ یعنی هشت هزار نفر است. از سوی دیگر برخی از کارشناسان مسئول، با احتساب نرخ هشت هزار کشته در سال، شمار مرگ و میرهای ناشی از آلودگی هوا را چهار برابر بیش از نرخ مرگ و میر ناشی از ایدز عنوان می کنند این رقم۲/۶ برابر نرخ ناشی از سرطان خون و۱/۵ برابر تلفات ناشی از تصادفات رانندگی در تهران برآورد شده است. بر این اساس تنها بر اثر آلودگی ناشی از ذرات معلق هوا سالانه چهار هزار نفر در تهران جان خود را از دست می دهند.

بدین ترتیب باید گفت آیا استنشاق هوای پاک در تهران و سایر کلان شهرها تنها یک رویا است! ]]> bagheri http://www.aermod.ir/members/bagheri/17-رویای-کاهش-آلودگی-هوا-،-تنفس.html